在高温环境中，柴油机润滑油受高温影响而（），使润滑性能变差。A、凝固点下降B、闪点增高C、酸值增高D、黏度下降

在高温环境中，柴油机润滑油受高温影响而（），使润滑性能变差。

  • A、凝固点下降
  • B、闪点增高
  • C、酸值增高
  • D、黏度下降

相关考题：

低温环境应选择粘度大,凝点低的润滑油,高温环境应选择粘度小,闪点低的润滑油。() 此题为判断题(对，错)。
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在炎热地区,高温也使润滑油的粘度变小,发动机润滑性能变好。() 此题为判断题(对，错)。
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高温下车况特点()。 A.润滑油容易变质和烧损。B.零件磨损加剧。C.发动机充气系数上升。D.制动性能变差。
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柴油机润滑油温度过低,则润滑油黏度增加,使摩擦阻力和流通阻力增大,其润滑冷却效果变差。() 此题为判断题(对，错)。
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在柴油机活塞环常见缺陷中，( )是由于润滑油在高温下氧化、结焦或者低温下水和润滑油在炭烟中混合成的胶质而导致。A.断裂B.拉毛C.磨损D.胶结
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温度升高时，通常情况下，对设备的影响有（）。A物体会发生热膨胀，就有可能发生损坏B高温能使润滑油润滑效果变差C发热着火D发生漏料
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风力发电机轴承所用润滑油要求有良好的（）。A、低温性能；B、流动性；C、高温性能；D、高温性能和抗磨性能。
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高温时润滑油粘度降低，流动性加强，润滑性能增强。（）
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柴油机润滑系统如采用干式循环，可减少曲轴箱内（）对润滑油影响，防止润滑油氧化变质。A、高压气体B、窜入的燃油C、高温气体D、渗入的水
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润滑系统的冷却作用是指：在柴油机工作中，出于零件间的（）和（）的燃烧，使某些零件产生较高的温度，润滑油流经高温零件带走热量，保证零件正常工作。
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受冲击载荷的摩擦零件应选用（）润滑油。在高温下工作的蒸汽机气缸和压缩机气缸应选用（）润滑油。
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润滑油选择说法错误的是（）。A、低温环境应选粘度小，凝点低润滑油B、高温环境下应选用粘度大，闪点高的润滑油C、在极低温环境下，若采用抗凝剂也不能满足要求，则应使用固体润滑剂，而不使用润滑油D、运动速度低时应选择低粘度的润滑油
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润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。
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柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是（）A、渗入水分B、渗入柴油C、高温氧化D、混入空气
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为什么要定期更换柴油机机油（）。A、确保柴油机的正常起机与停机B、机油在高温环境下工作，很容易引起氧化变质，逐渐丧失原来的润滑性能C、机油在柴油机长期运转后，机油中的杂质逐渐增多，对正常润滑产生不利影响D、有利于柴油机的转速调节
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柴油机润滑油是用（）冷却。A、高温水B、中冷水C、风D、以上答案均不正确
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矿油型润滑油比合成润滑油具有更好的高温性能。
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影响润滑油抗氧化安定性能的因素有（）。A、与氧接触的机会B、高温C、油中蜡含量有多少D、油环烷烃含量的多少
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高温下车况特点（）。A、润滑油容易变质和烧损。B、零件磨损加剧。C、发动机充气系数上升。D、制动性能变差。
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润滑油的特点是（）。A、内摩擦大B、高温、高压下具有良好的润滑性能C、高温下润滑性能下降D、高压下润滑性能下降
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润滑油在低温时应有良好的启动性能，高温时应有良好的润滑性能。（）
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负荷较大且受冲击载荷的摩擦零件应选择（）润滑油。负荷轻，转速高的摩擦零件应选择（）润滑油。在高温下运转的摩擦零件应选择（）润滑油。
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多选题为什么要定期更换柴油机机油（）。A确保柴油机的正常起机与停机B机油在高温环境下工作，很容易引起氧化变质，逐渐丧失原来的润滑性能C机油在柴油机长期运转后，机油中的杂质逐渐增多，对正常润滑产生不利影响D有利于柴油机的转速调节
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单选题柴油机润滑油是用（）冷却。A高温水B中冷水C风D以上答案均不正确
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多选题高温下车况特点（）。A润滑油容易变质和烧损。B零件磨损加剧。C发动机充气系数上升。D制动性能变差。
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单选题风力发电机轴承所用润滑油要求有良好的（）。A低温性能；B流动性；C高温性能；D高温性能和抗磨性能。
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填空题润滑系统的冷却作用是指：在柴油机工作中，出于零件间的（）和（）的燃烧，使某些零件产生较高的温度，润滑油流经高温零件带走热量，保证零件正常工作。
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