在凸轮机构从动件常用运动规律中,使机构会产生刚性冲击的是() A、等加速等减速运动规律B、正弦加速度运动规律C、等速运动规律D、余弦加速度运动规律
运动副经过长期运转后,零件______配合性质变坏,以致运转中产生振动、冲击、温度升高,运动副进入急剧磨损期。 A.磨损小，配合间隙减小B.磨损大，配合间隙减小C.磨损较大，配合间隙增大D.磨损大，配合间隙较大
柴油机运转不均匀,容易引起运动件的严重磨损。() 此题为判断题(对，错)。
凸轮结构的从动件选用等加速等减速运动规律时,其从动件的运动() A.将产生刚性冲击B.将产生柔性冲击C.没有冲击D.既有刚性冲击又有柔性冲击
在凸轮机构从动件的常用运动规律中，等加速等减速运动规律有（）冲击，简谐运动运动规律有（）冲击。
道依茨风冷柴油机曲柄连杆机构的零件，承受的载荷较大，相对运动的速度也很大，因此采用（）润滑。A、压力B、飞溅C、间歇
悬架中的弹件元件用来（）。A、提高侧倾刚度，改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性B、承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化C、使车轮按一定运转轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用
不产生任何冲击从动件运动规律是（）。A、等速运动规律B、等加速、等减速运动规律C、余弦速度运动规律D、正弦加速度运动规律
不产生任何冲击的从动件运动规律是（）。A、等速运动规律B、等加速、等减速运动规律C、余弦速度运动规律D、正弦加速度运动规律
会产生刚性冲击的从动件运动规律是（）。A、等速运动规律B、等加速、等减速运动规律C、余弦加速度运动规律D、正弦加速度运动规律
柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各（）承受冲击载荷。A、其他零件B、震动件C、静止件D、运动件
柴油机运转的不均匀既满足不了生产的需要，又使各运动件承受（）。A、静载荷B、拉力C、冲击载荷D、压力
柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。A、塑性B、密封性C、耐磨性D、韧性
在凸轮从动件运动规律中，等速运动的加速度冲击最小。
凸轮机构出现刚性冲击，是因为从动件采用了（）A、等速运动规律B、余弦加速度运动规律C、等加速等减速运动规律D、变速运动规律
道依茨风冷柴油机曲柄连杆机构的零件，承受的载荷较大，相对运动速度也很大，因此采用（）润滑A、压力B、飞溅C、间歇
凸轮机构会产生刚性冲击时，从动件的规律为（）A、等速运动B、等加速等减速运动C、余弦加速度运动
下列凸轮从动件运动规律，哪种无冲击（）。A、等速运动B、余弦加速度C、正弦加速度
凸轮机构中，从动件按等加速等减速运动规律运动时会引起柔性冲击。
在凸轮机构中，从动件运动规律存在刚性冲击的是（）。A、等加速等减速B、等速运动C、余弦加速度D、摆线运动规律
在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中，（）运动规律使凸轮机构产生刚性冲击等加速等减速运动规律和简谐运动规律产生柔性冲击，（）运动规律则没有冲击。
下列凸轮从动件运动规律中，没有刚性和柔性冲击的是（）。A、等速运动B、等加速等减速C、正弦加速度D、余弦加速度
从动件按等加速等减速运动规律运动时，推程的始点、中点及终点存在柔性冲击。（）
转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的（）、纵向力和横向力，并保证转向轮作正确的运动。A、垂直载荷B、运动载荷C、加速载荷D、冲击载荷
填空题在凸轮机构从动件的常用运动规律中，等加速等减速运动规律有（）冲击，简谐运动运动规律有（）冲击。
单选题凸轮机构会产生刚性冲击时，从动件的规律为（）A等速运动B等加速等减速运动C余弦加速度运动