共用一套润滑油供油系统的机组是：（）A、101J与102JB、101J与103JC、101J与105JD、102J与103J

共用一套润滑油供油系统的机组是：（）

  • A、101J与102J
  • B、101J与103J
  • C、101J与105J
  • D、102J与103J

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V-17是在101J二段出口130JC之前的放空阀。
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根据发动机配置情况，将飞机燃油系统分为（）A、单发选择供油系统B、双发独立与交输供油系统C、多发总汇流管供油D、重力与压力供油系统
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润滑油供油系统主要用来供给汽轮发电机组轴承的（）和（）。直流润滑油泵在机组（）、（）过程中均作为备用。
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（）与（）共用压缩机，采用同一套循环氢系统。
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关于大机组润滑油的作用不正确的描述是（）。A、在轴与轴承间形成油膜，减小轴与轴承间的摩擦B、带走轴与轴承摩擦产生的热量C、防止油膜破坏引起机组振动D、参与机组的联锁保护
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下列属于101J机组的段间换热器是（）A、124CB、129JCC、131CAD、141C
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停辅油泵不用关出口阀的是（）A、101J辅油泵B、102J辅油泵C、102J辅密封油泵D、103J辅油泵
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FIC4打开后，101J出口气返回到入口。
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101J三段入口温度过高是由于129JC换热效果差引起的。
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101J调速油压力低于（）MpA，辐油泵启动。A、0.56B、0.6C、0.7
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101J主油泵透平的跳车转速（）A、1800±50转/分B、1500±50转/分C、1000±50转/分
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101J主油泵出口压力低于（）MPA启辅油泵。A、0.88B、0.774C、0.633
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属于101J机组的放空阀是（）A、FIC70B、FIC7C、V17D、V15
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101J润滑油压力低于0.85MPa报警启动辅油泵。
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生产控制大区与管理信息大区可共用一套恶意代码防护系统。
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101J机组开车前的最低油温是（）A、20℃B、38℃C、25℃D、32℃
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压缩机与轴承温度下列说法正确的是（）。A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关
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容积式液压泵配油装置的作用是（）。A、保证泵在吸油过程中密封工作腔与油箱相通，同时关闭向系统供油的通路B、压油时与向系统供油的管路相通，同时关闭与油箱的通路C、压油时与向系统供油的管路相通，同时打开密封工作腔与油箱的通路D、保证泵在吸油过程中密封工作腔与油箱相通，同时关闭向系统供油的通路；压油时与向系统供油的管路相通，同时关闭与油箱的通路
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消防广播与背景音乐播放共用一套系统。消防与背景音乐具有相同的优先控制权。
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EVDO与1X可以共用一套天馈系统，也可以共用一个载频。
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地铁与轻轨防灾广播和行车、客运广播共用一套广播系统。
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下列除尘系统设置正确的是（）A、木粉尘与油漆粉尘共用一套除尘系统B、不同防火分区的粉尘除尘系统互联互通C、可燃性粉尘与可燃气体等易加剧爆炸危险的介质共用一套除尘系统D、同一防火分区的木粉尘共用一套除尘系统
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建立压缩机密封油系统说法不正确的是（）。A、密封供油系统与润滑供油系统十分相似B、润滑油与密封油可共用一只储油箱C、密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D、密封油泵多采用离心泵供油
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双发飞机的燃油系统通常采用的型式是：（）.A、选择供油系统B、独立与交输供油系统C、总汇流管供油系统D、选择与交输供油系统
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330MW机组低压安全油与润滑油共用一个（）。
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单选题建立压缩机密封油系统说法不正确的是（）。A密封供油系统与润滑供油系统十分相似B润滑油与密封油可共用一只储油箱C密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D密封油泵多采用离心泵供油
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单选题下列除尘系统设置正确的是（）A木粉尘与油漆粉尘共用一套除尘系统B不同防火分区的粉尘除尘系统互联互通C可燃性粉尘与可燃气体等易加剧爆炸危险的介质共用一套除尘系统D同一防火分区的木粉尘共用一套除尘系统
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