冰机开车过程中应将氨冷凝器的排惰阀打开,将系统中的惰性气体排出。

冰机开车过程中应将氨冷凝器的排惰阀打开,将系统中的惰性气体排出。


相关考题:

热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管,融霜后期如排气压力太高应( )。A.稍开冷凝器进口阀B.稍关压缩机排出阀C.稍开冷凝器出口阀D.稍开压缩机吸入阀

氨冷库各机开车前,压缩机排出阀到冷凝器或中冷器各阀应全开启,压缩机吸气阀到蒸发器或中冷器各阀应关闭。此题为判断题(对,错)。

冰机开车时,能量调节阀处于()位置。

氨蒸发器和冰机氨冷凝器在工作性质上有何不同?

冷冻系统中的()含量增加冰机负荷也就增加,因此要做好排惰工作。

环氧乙烷精制系统开车时,过早的打开环氧乙烷产品产出手阀会使环氧乙烷在冷凝器中结冰堵塞冷凝器。

将冷冻系统的不凝气排出,可有效的降低冰机()。

在合成氨系统原始开车时,冰机入口气主要是()。

关于离心式制冷机组压缩机系统联动开车准备时,下列不正确的有()A、打开所有压力表的截止阀B、打开所有压力开关的截止阀C、将PRV置于全开位置D、将PRV置于全关位置

当发生停电,紧急停制冷系统时,应()。A、停氨压缩机电源开关B、打开氨压缩机入口阀C、打开氨压缩机出口阀D、关闭氨蒸发器供液阀

为了防止制冷系统产生冰塞,在()设置干燥器。A、压缩机的排出端B、冷凝器进口管上C、供液管中D、压缩机吸气端

蒸发冷凝器冷却效果差和系统内不冷凝气积累过多,会使气氨难以冷凝,导致冰机出口超压,造成冰机跳闸等事故。

冰机简易流程图:合成、脱碳,氨冷器——气液分离器——冰机——油分离器——蒸发式冷凝器——小氨槽——储氨槽——合成﹑脱碳,氨冷器

将冷冻系统的()排出,可有效的降低冰机压缩功。A、空气B、氨C、水D、不凝气

冷冻系统中的惰气对冰机负荷无影响。()

冷冻升压过程中可适当打开排惰阀,将系统内不凝气排出系统。

当合成氢氮比失调严重时应当打开()放空。A、合成气压缩机入口B、冰机排惰C、合成塔后放空管线D、合成系统导淋

常压氨储罐压力升高通常使用()调节。A、不进行B、氨储罐压力控制阀C、自带小冰机系统D、大冰机负荷

将冷冻系统的不凝气排出,可有效的()氨冰机压缩功。A、提高B、不改变C、降低D、无法判断

冷冻系统检修时的工艺处理应将组合式氨冷器的安全阀旁路打开,将系统内少量的液氨蒸发至火炬系统。

排氨风机突停处理时应打开()。A、进料阀B、排氨阀C、水解机下料阀D、门窗通风

制冷装置的()是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。A、蒸发器B、压缩机C、膨胀阀D、冷凝器

为了防止制冷系统产生“冰塞”,在()设置干燥器。A、压缩机的排出端B、冷凝器的进口管上C、供液管中D、压缩机回气端

当制冷系统情况紧急时,可将紧急泄氨器的水阀和()打开排出氨。A、排气阀B、节流阀C、安全阀D、液氨排出阀

氨系统冷凝器放空操作前,应将放空管引至()A、室外B、比冷凝器低处C、盛水容器内D、比压缩机低处

判断题蒸发冷凝器冷却效果差和系统内不冷凝气积累过多,会使气氨难以冷凝,导致冰机出口超压,造成冰机跳闸等事故。A对B错

单选题当制冷系统情况紧急时,可将紧急泄氨器的水阀和()打开排出氨。A排气阀B节流阀C安全阀D液氨排出阀