汽车左,右头灯之配线是并联电路.

汽车左,右头灯之配线是并联电路.


相关考题:

汽车电路的回路用金属机体代替,称为()。 A、单线制电路B、双线制电路C、串联电路D、并联电路

汽车电路常采用()联接方法。 A、串联B、并联

汽车电路常用并联方式,() 此题为判断题(对,错)。

汽车电路原理图是单线制,各电器相互并联,继电器和开关()在电路中。

当超车后,何时可以转回右线?()A、当打开转弯灯后B、看到其他来车的头灯C、打开车头灯后D、当从倒后镜中,看见后面汽车的保险杠时

并联电路的总电流等于各并联支路电流之()。

汽车电路基本连接方式为串联和并联;汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。()

汽车电路基本连接方式是()。A、串联B、并联C、混联D、插接

功率单元的配线有()配线、控制电路配线和()。

并联电路的总电流为各支路电流之()。

汽车电路的基本特点是什么()。A、单线制B、负极搭铁C、各用电器互相并联D、共用一根电源线

汽车电路的基本特点是()。A、单线制B、负极搭铁C、各用电器互相并联D、共用一根电源线

汽车电路的基本状态是()。A、串、并联B、通路C、短路D、断路

浪涌保护器的连接线应尽可能短,防雷电路的配线与其他配线应分开,其他设备可借用并联型防雷设备的端子。

四线制电机用三线制控制电路时把配线改接后,使两个定子线圈并联使用。

横面配测电路连接塞孔为双塞孔,其右塞孔为()孔。A、局外B、局内C、A线D、B线

汽车电路的回路用金属机体代替,称为()电路。A、单线制B、双线制C、串联D、并联

汽车电路特征是()A、低压直流B、多线制C、正极塔铁D、单线制E、并联制F、负极塔铁

两台交流发电机并联供电的典型无功电流均衡电路中,与电流互感器并联的接触点K1,K2,在并联供电时的工作状态()A、两个都断开B、两个都闭合C、左开右闭D、左闭右开

多选题汽车电路的基本状态是()A串、并联B同路C短路D断路

单选题当超车后,何时可以转回右线?()A当打开转弯灯后B看到其他来车的头灯C打开车头灯后D当从倒后镜中,看见后面汽车的保险杠时

判断题四线制电机用三线制控制电路时把配线改接后,使两个定子线圈并联使用。A对B错

多选题汽车电路的基本特点是()。A单线制B负极搭铁C各用电器互相并联D共用一根电源线

填空题功率单元的配线有()配线、控制电路配线和()。

判断题汽车电路基本连接方式为串联和并联;汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。()A对B错

单选题汽车电气设备电路采用的是()。A正极搭铁B双线并联C单线串联D单线并联

判断题浪涌保护器的连接线应尽可能短,防雷电路的配线与其他配线应分开,其他设备可借用并联型防雷设备的端子。A对B错