当碱液过滤器被堵后，会造成碱液循环不良，引起氢、氧两侧槽温温差过大。

当碱液过滤器被堵后，会造成碱液循环不良，引起氢、氧两侧槽温温差过大。

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ZHDQ－3.2/10型制氢系统是靠（）使碱液进行强制循环的。A系统压力B屏蔽式磁力泵C自然循环D碱液温升
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电解液的测温点接在（）。A碱液循环泵进口；B电解槽出口；C碱液循环泵出口；D电解槽进口。
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正常开车时蒸馏碱管堵时如果（）则可判定碱管堵或碱泵故障。A、碱槽未收碱而液位长时间不降B、闪蒸下料碱度低C、蒸馏进料碱度低D、重残液碱度低
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槽温是依靠（）流量的大小来调节的。A、碱液冷却器；B、氢与氧综合塔冷却器；C、氢与氧综合塔的碱液；D、电解槽的碱液。
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简述滤碱机碱液槽碱液飞溅、滤鼓挂碱薄的原因。
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废气处理工序循环液溶液中析盐量多的原因有（）A、氯气温度过高B、循环液流速过大C、过碱量太低D、碱液浓度太高
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液氯工段的液碱池定期测游离碱浓度，当游离碱浓度（），将池中碱液排出，重新加满（）。
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当碱液循环量明显下降时，应怎样处理？
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关于滤碱机的操作以下说法正确的是（）。A、碱槽液位达到高限时，采取液位控制方式B、碱槽液位达到高限时采取厚度控制C、碱槽液位低于下限时，采取液位控制方式D、碱槽液位低于下限是，采取厚度控制方式E、滤饼厚应降低滤碱机转速F、维持较高的洗水温度
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下列属于脱碳单元塔C105设置目的的是（）A、洗涤净化气中携带的碱液B、洗涤净化气中携带的CO2C、防止碱液被带入后系统结晶，造成后系统管线堵塞D、防止碱液被带入后系统腐蚀后系统的管道和设备
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过滤器碱洗槽中碱液的浓度是（）。A、10%B、15%C、20%D、30%
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试述制氢碱液循环系统？
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CNDQ-5型制氢装置运行中碱液循环量一般控制在（）m3/h，正常运行时注意监视泵的振动指针在（）区当指针到达（）区说明碱液循环泵石墨轴承磨损严重。
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在下列情况下应及时切除电源：（）A、电解槽严重漏碱或漏气B、氢、氧气压差过大，气体纯度急剧下降C、电解液循环不良，造成电压急剧升高
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制氢站电解槽过滤器污堵的直接后果（）A、流量计损坏B、碱液停止循环C、电解槽缺水
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碱液刷洗槽的碱液点数工艺要求为（）
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碱洗液补碱通过碱间内的（）来进行。A、供碱管道泵B、碱液循环泵C、碱液装车泵D、碱液卸车泵
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碱槽液位高，会造成（）。A、挂碱不好B、吹风压力增加C、真空高D、洗水用量变大E、无法确定F、洗水用量小
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旋涡泵加碱可加到（）A、半贫液泵B、缓冲槽C、溶液循环槽
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简述液化石油气催化剂碱液泵自停或故障引起碱液循环量中断的处理方法。
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因为碱液过脏引起的假液位现象可通过循环过滤，给溶液中大消泡剂来减少出现假液位，
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碱液循环泵切换时，应尽量保持碱液循环量稳定，防止两塔液位大幅波动。
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当碱液循环不良时，氢氧两侧的温差就会变大。
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制氢站碱液循环泵可在CRT画面上进行组操。
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碱管堵根据碱槽液位下降速度就可判断出。
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正常开车时碱管堵的现象是（）。A、碱泵开度大但蒸馏进料碱度低B、闪蒸下料碱度低C、碱槽液位不降D、己内酰胺成品碱度低
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正常开车时现场判断碱管堵的方法有（）。A、据碱管温度判断B、据碱泵开度判断C、据碱槽液位判断D、据碱流量判断
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