下面哪项不是风机风量不足的原因?() A、风管过长或配用的风机风量过小B、风管、软连接破损或连接口隔气C、进风或出风口、风井、风管堵塞D、风机传动带过紧
风管系统安装后，必须进行严密性检验，合格后方能交付下道工序。风管系统严密性检验以主、干管为主。在加工工艺得到保证的前提下，低压风管系统可采用漏光法检测。
集中式单风管空调系统要设置两根风管，处理后的空气通过风管送入末端装置，其送风量可单独调节。
净化空调系统送风管、回风管、排风管上风阀的设置应满足调节、关闭和防倒灌需要。止回阀常用于( )。A.送风管上B.回风管上C.新风管上D.排风管上
在变风量空调机组中，当采用变静压法时，为使送风管道静压值处于最小状态，宜使变风箱风阀均处于( )的开度。A、65%～99%B、75%～95%C、85%～99%D、85%～95%
隧道开挖供风时，供风管前端至开挖面的距离宜保持在()m内，并用分风器连接高压软风管。当采用导坑或台阶法开挖时，软风管的长度不宜大于()m。A.30；60B.30；50C.20；50D.20；60
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
在洁净空调工程施工中，风管加固可以采用的方法是（）A、起凸棱法B、风管外壁用角钢加固C、在风管内壁纵向设置加固肋条D、以上方法均可
离心泵的流量调节方法最常用的是节流法，另外还有变转速调节法等，变转速调节法没有（）损失。
空调系统静压调节多控制（）的风压。A、风机进口B、风机出口C、主风管进口D、主风管中部，前后布风器数目等
离心泵的工况调节方法有（）。A、节流调节法和回流调节法B、变速调节法C、叶轮切割法D、A+B+C
船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A、在主风管中装置静压力调节器B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D、B+C
运行中，风机的排量除可通过改变吸入口调节风门开度或改变风机转速来调节外，还可改变（）开度来调节。A、排气管径B、进气管径C、旁通回流阀D、出口风管节流档板
建筑空调系统中的风管系统安装后，必须进行严密性检验，合格后方能交付下道工序。风管系统严密性检验以主干管为主。在加工工艺得到保证的前提下，低压风管系统可用（）检测。A、正压法B、负压法C、烟感法D、漏光法
在采暖通风施工验收规范中关于风管漏风测试说法正确的是：（）。A、以主、干管为主B、高压风管做漏风量检测C、中低压风管用漏光法检测D、高压风管做漏光法检测E、以支管为主
车钩缓冲装置的风管连接器设有（）接头和解钩风管接头。A、主风管B、解钩风管C、挂钩风管D、待钩风管
汽轮机节流调节法也称质量调节法，只有带上额定负荷，节流门才完全开启。
空调节流差压法包括孔板法、喷嘴法、进品流量管法和（）流量计法。A、定子B、转子C、出品D、转口
现代客机上的引气流量调节一般采用的是：（）A、节流法B、放气法C、改变转数法D、限流文氏管
主风事故蒸汽与主风管线碰头的位置在（）。A、一次风管线B、二次风C、主风总管线D、再生器大环风线
多选题在采暖通风施工验收规范中关于风管漏风测试说法正确的是：（）。A以主、干管为主B高压风管做漏风量检测C中低压风管用漏光法检测D高压风管做漏光法检测E以支管为主
单选题（）不是空调装置供风静压最常用的调节方法。A主风管节流法B风管放气法C风机进口节流法D主风管节流法和风管放气法联合使用
单选题在洁净空调工程施工中，风管加固可以采用的方法是（）A起凸棱法B风管外壁用角钢加固C在风管内壁纵向设置加固肋条D以上方法均可
单选题船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A在主风管中装置静压力调节器B在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C在主风管的分支管路上装置静压压力调节器DB+C
单选题空调系统静压调节多控制（）处的风压。A风机进口B风机出口C主风管进口D主风管中部，前后布风器数目等