避雷器损坏后,主机的()。A、主电源断电B、备用电源自动切换工作C、通讯中断D、主板损坏

避雷器损坏后,主机的()。

  • A、主电源断电
  • B、备用电源自动切换工作
  • C、通讯中断
  • D、主板损坏

相关考题:

为什么避雷器火花间隙的并联电阻中只要有一只损坏,就会引起避雷器爆炸?

在雷电过电压和操作后,应检查高频阻波器内的避雷器是否完好(用望远镜),如发现避雷器( ),应立即汇报加以更换,避免调谐装置和主线圈可能承受的电压冲击。出现异常$;$损坏$;$断裂$;$放电痕迹

在雷电过电压和操作后,应检查高频阻波器内的避雷器是否完好,如发现避雷器损坏,应立即汇报加以更换,避免(____)可能承受的电压冲击。支持立柱$;$调谐装置$;$主线圈$;$导线

在雷电过电压和操作后,应检查高频阻波器内的避雷器是否完好,如发现避雷器损坏,应立即汇报加以更换,避免()可能承受的电压冲击。(A)支持立柱 (B)调谐装置 (C)主线圈 (D)导线

普通阀式避雷器,绝缘电阻显著增大的一般原因为()。A、并联电阻断开B、阀片老化C、避雷器受潮D、均压电容损坏

盘点后对一些已经()的配备件等可作报废处理。A、变质B、损坏C、淘汰D、主机已报废

在经受雷击后,避雷器一般都会老化,当测得避雷器的压敏电压值降低()以上时,该避雷器视为损坏,必须更换。A、20%B、15%C、10%D、5%

盘点后对一些已经变质、损坏、淘汰或主机已报废的配备件等可作报废处理。

测量主机避雷器压敏电阻,如果被击穿,可用细铜线搭接代替。

打开主机避雷器的后盖,检查保险管是否(),如有则避雷器不能正常工作。A、明显被烧坏B、膨胀C、收缩D、散热不畅

某主机接收到数据帧后发现已经损坏,因此丢弃了该帧,该功能是在()数据链路层完成的。

下列情况哪种不能视为失控船?()A、主机损坏B、舵机损坏C、船舶遇到大风浪D、船舶走锚而主机一时无法使用

发现避雷器损坏时如何进行应急处理?

当GYK主机开机后无语音提示,无显示时,应检查()A、主机保险有误损坏或接触不良B、GYK主机电源板是否故障C、电源线接触是否良好D、轨道车电压是否正常

雷击后,如果避雷器损坏,会()A、没任何现象B、雷器模块显示屏是绿色C、避雷器模块显示屏是红的

雷击后,如果避雷器损坏,CU2000H控制模块会()。A、避雷器模块显示屏是绿色,并且控制模块没有告警B、避雷器模块显示屏是绿色,并且控制模块有避雷器告警C、避雷器模块显示屏是红的,并且控制模块有避雷器告警D、避雷器模块显示屏是红色,并且控制模块没有告警

为了防止大气过电压损坏消弧线圈,其上还接有避雷器。

为防止主机器件的损坏,主机启动后应该注意的是()。A、先拔不需的系统部件B、再插所需的系统部件C、不可插系统部件D、不可拔系统部件

避雷器及接地线装置检调注意事项是( )。A、避雷器不得任意拆开、破坏密封和损坏元件,禁用硬物体碰击绝缘体表面B、避雷器检修后应检查避雷器上是否有遗留物品以免短接避雷器C、在环境污染严重或重雷区段应适当增加避雷器检修次数D、严格按照说明书要求安装脱离器、防止脱离器承受过大扭矩而损坏

金属氧化物避雷器损坏的原因是什么?

6kV系统谐振过电压严重时,可能造成避雷器爆炸,PT损坏。

单选题在经受雷击后,避雷器一般都会老化,当测得避雷器的压敏电压值降低()以上时,该避雷器视为损坏,必须更换。A20%B15%C10%D5%

问答题发现避雷器损坏时如何进行应急处理?

多选题避雷器及接地线装置检调注意事项是( )。A避雷器不得任意拆开、破坏密封和损坏元件,禁用硬物体碰击绝缘体表面B避雷器检修后应检查避雷器上是否有遗留物品以免短接避雷器C在环境污染严重或重雷区段应适当增加避雷器检修次数D严格按照说明书要求安装脱离器、防止脱离器承受过大扭矩而损坏

问答题为什么避雷器火花间隙的并联电阻中只要有一只损坏,就会引起避雷器爆炸?

单选题船舶在进出港航行中,发电机跳电停车,情况危急必须紧急用车时,机舱应().A执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果B不必执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果C执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果D不必执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果

单选题超声止血刀主机自检时,屏幕出现故障代码“4”提示:().A主机温度过高B超声刀头损坏C手柄损坏D手柄温度过高