带的形式按横截面形状可分为()。A.平带B.V带C.圆带D.同步带
V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（ ）。 A． 增大V带传动的包角B． 减小V带的运动速度C． 增大V带的有效拉力D． 减小V带中的弯曲应力
几条相同的普通V带或窄V带在顶面练成一体的V带组称为联组V带。
V带的结构，分为4部分，分别是：顶胶、（）、底胶以及包布。
摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动，圆形带传动。
带传动按（）可分为：平带传动、V带传动、同步带传动和圆带传动。A、带的截面形状B、带的断面形状C、带的外形D、点的平面形状
带的形式按横截面形状可分为（）A、平带B、V带C、圆带D、同步带
带根据横截面形状不同，可分为平带、圆带、V带、同步带等类型，其中（）与V带使用最多。
带传动按传动原理可分为摩擦带传动和啮合带两类。属于啮合传动类的带传动是（）。A、平带传动B、V带传动C、圆带传动D、同步带传动
汽车V带结构同（）和窄V带，但其曲饶性和耐热性要求高。A、普通V带B、宽V带C、大楔角V带D、齿轮V带
摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆形带传动。
线绳结构的V带，其胶线绳在带的（）A、顶胶B、抗拉体C、底胶D、包布
V带结构中，工作时主要承受拉力的是（）A、伸张层（顶胶）B、强力层（抗拉体）C、压缩层（底胶）D、包布层（包布）
V带结构中，包布的主要作用是（）A、承受拉力B、承受压力C、耐磨D、保护
带传动中，V带横截面是由包布层、伸张层、强力层和压缩层组成。
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
V带的组成中主要起耐磨和保护作用的是（）A、顶胶和底胶B、抗拉体C、包布
V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
带传动中，V带的工作拉力由（）承受。A、包布层B、伸张层C、压缩层D、强力层
带传动按带的剖面形状可分为平带、V带、圆形带、多楔带和同步带五种。
判断题摩擦带传动按带的剖面形状可分为V带传动、平带传动 、圆带传动等类型。A对B错
判断题几条相同的普通V带或窄V带在顶面练成一体的V带组称为联组V带。A对B错
单选题V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（ ）。[2014年真题]A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
单选题V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
单选题带传动中，V带的工作拉力由（）承受。A包布层B伸张层C强力层D压缩层
判断题带传动中，V带横截面是由包布层、伸张层、强力层和压缩层组成。A对B错
单选题V带的组成中主要起耐磨和保护作用的是（）A顶胶和底胶B抗拉体C包布