加氢装置在水压强度试验时发生管线爆裂可能是管线材质不过关。( ) 此题为判断题(对，错)。
一般在选用管件时,其材质应()。 A、与管线的材质相同B、比管线的材质等级高C、比管线的材质等级低D、任意选择
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料带水,管线可能冻堵的位置是()。 A、氢气流量表处B、调节阀处C、管线变径处D、较粗管线处
管线水压试验中,当管线试验压力大于3MPa且管内水压升至强度试验压力1／3时,应稳压()min。 A、5B、12C、10D、30
裂解汽油加氢装置预分馏系统动火时，分析管线和设备内可燃气体，检测数据小于0.5％时为合格。
管线水压试验中，当管内水压升至强度试验压力1/3时，停压（）A、5minB、12minC、10minD、15min
装置TEAL管线一般用（）升压做管线强度试验。A、氮气B、油C、TEALD、水
加氢装置发生高压窜低压时，可能发生的现象有（）。A、低分压力猛增B、反应系统压力上升C、循环机入口流量剧烈波动D、管线振动剧烈
装置气密试验前，系统管线与设备应该强度试验已完备，但阀门使用的是临时垫片。
管线整体试压采用水压式试验，试验压力是工作压力的（）倍，管线检查压力（）工作压力，检查时的压力降（）。
加氢装置高压空冷容易发生的事故是（）。A、管线铵盐堵塞B、管线腐蚀穿孔C、振动D、马达皮带减短
加氢装置加氢裂化分馏塔底抽出管线采用耐热钢1Cr5Mo。
自产蒸汽并网前，蒸汽管线必须进行（）A、超水压试验B、气密检查C、材质鉴定D、疏水暖管
下列对于新建装置叙述正确的是（）。A、吹扫的目的是管线置换B、装置在水压试验前吹扫C、主管与支管一起吹扫D、管线吹扫后需要进行打靶，检验是否合格
装置氮气管线一般用（）升压作管线强度试验。A、氮气B、水C、高压氮气D、油
装置催化剂管线一般用（）升压做管线强度试验。A、氮气B、水C、高压氮气D、油
装置给电子体管线一般用（）升压做管线强度试验。A、氮气B、水C、给电子体D、油
进行管线、设备强度试验，其水压试验压力为正常压力的2倍。
加氢装置发生高压窜低压时，不可能的现象是（）A、低分压力猛增B、反应系统压力上升C、循环机入口流量剧烈波动D、管线振动剧烈
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后，应及时接蒸汽从管线外对易冻堵部位进行吹扫。
管线水压试验时，强度试验时，强度试验压力为1.5倍工作压力，但最低不少于（）A、工作压力B、设计压力C、0.2MPa
管线敷设时应进行一次全面的检查，信号管线需做（）试验即可A、强度B、气密性C、机械损伤D、水压强度
润滑油加氢装置加氢裂化分馏塔底抽出管线温度较高，管线材质常用（）A、TP347B、1Cr5MoC、TP321D、20
进行管线设备强度试验，其水压试验压力为正常压力的（）倍A、1B、2C、3D、4
判断题加氢装置在水压强度试验时发生管线爆裂可能是管线材质不过关。A对B错
单选题进行管线设备强度试验，其水压试验压力为正常压力的（）倍A1B2C3D4