炼油清洁燃料生产工艺中最好的工艺是（）A、催化裂化B、加氢精制C、焦化D、选择性加氢

炼油清洁燃料生产工艺中最好的工艺是（）

  • A、催化裂化
  • B、加氢精制
  • C、焦化
  • D、选择性加氢

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预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统不能抽( )来维持正常生产。 A、 预加氢精制油B、延迟焦化汽油C、催化裂化汽油D、加氢裂化石脑油
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焦化汽油比直馏汽油容易加氢精制，所需加氢条件更缓和。()
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生产低硫清洁汽油需要用到的工艺过程包括加氢精制和加氢裂化。()
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随着对高标号汽油的需求量越来越大,以及环保要求的严格与标准的提高,炼油厂必须从工艺技术上予以解决,以提供更为清洁的汽油产品,那么,实现这一目标的主要工艺措施或方向是()。 A.多产直馏汽油来调和B.多产催化裂化汽油来调和C.多产焦化汽油D.多产加氢汽油或推行全加氢生产工艺流程E.多生产MTBE来调和
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加氢精制可使劣质柴油的品质得到提高,例如()。 A.改善焦化柴油的颜色和安定性B.提高渣油催化裂化柴油的安定性C.提高渣油催化裂化柴油的十六烷值D.上述三项都是
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以下（）生产装置没有被誉为炼油工业“五朵金花”。A、热裂化B、加氢精制C、催化裂化D、延迟焦化
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在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）。A、酸碱精制B、催化重整C、催化裂化D、加氢精制
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加氢精制催化剂在加氢精制工艺过程中起着（）的作用。A、氧化B、还原C、裂化D、核心
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加氢改质装置主要使用的加工方法是（）。A、催化裂化B、加氢精制C、加氢裂化D、催化重整
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常用的原油一次加工方法是（）。A、重整B、催化裂化C、蒸馏D、加氢精制
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重油加工技术是炼油技术发展的重要方向之一，不包括（）。A、催化裂化技术B、延迟焦化技术C、渣油加氢技术D、加氢裂化技术
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润滑油老三套生产工艺包括（）。A、常减压蒸馏.催化裂化.溶剂精制B、常减压蒸馏.催化重整.溶剤脱蜡C、催化重整.催化裂化.加氢精制D、溶剂精制.溶剂脱蜡.补充精制
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（）是在炼厂里使用最多、最普遍的工艺过程之一，被称为炼油工艺的常青树。A、催化裂化B、蒸馏方法C、延迟焦化D、催化重整
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将原油分离成各种燃料油、润滑油馏分（或二次加工原料）的过程是（）。A、催化裂化B、加氢精制C、常减压蒸馏D、延迟焦化
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经过加氢精制后可成为较好的乙烯原料或催化重整原料的焦化产品是（）。A、焦化汽油B、焦化柴油C、焦化蜡油D、焦化液态烃
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在优化包括延迟焦化在内的联合工艺中，可以将减压渣油先进行（），再用作延迟焦化的原料油。A、催化裂化B、减粘裂化C、催化重整D、催化加氢
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在优化包括延迟焦化的各种联合工艺中，可以将减压渣油先进行（），再用作延迟焦化的原料油。A、催化裂化B、减黏裂化C、催化重整D、催化加氢
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下面关于延迟焦化工艺特点描述中错误的是（）。A、延迟焦化的工艺成熟，投资成本低，对劣质原料的适应强，是目前重油加工的重要手段之一。B、焦化汽油的辛烷值较低，溴价较高，须经过加氢精制改善其性质。C、焦化柴油的十六烷值较低，需要经过加氢精制改善其性质。D、焦化蜡油具有硫氮含量低.可加工性能好等优点，可直接作为加氢裂化的原料。
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简要比较焦化、催化裂化、加氢裂化工艺的优缺点及所得汽油的质量特点。
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下列加工工艺中，不属于重油轻质化的加工过程是（）。A、催化裂化B、催化重整C、延迟焦化D、加氢裂化
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为了去除油品中硫化物，通常采用的方法是脱硫醇或（）。A、催化裂化B、催化重整C、加氢精制D、延迟焦化
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我们的加氢装置可以对（）进行加氢精制A、直馏汽油B、焦化混合油C、催化柴油D、常三柴油
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随着对高标号汽油的需求量越来越大，以及环保要求的严格与标准的提高，炼油厂必须从工艺技术上予以解决，以提供更为清洁的汽油产品，那么，实现这一目标的主要工艺措施或方向是（）。A、多产直馏汽油来调和B、多产催化裂化汽油来调和C、多产焦化汽油D、多产加氢汽油或推行全加氢生产工艺流程E、多生产MTBE来调和
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加氢精制可使劣质柴油的品质得以提高，例如（）。A、改善焦化柴油的颜色和安定性B、提高渣油催化裂化柴油的安定性C、提高渣油催化裂化柴油的十六烷值D、上述三项
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在有催化剂和氢气存在的条件下，使重质油受热后通过裂化反应转化为轻质油的加工工艺为（）。A、加氢精制B、催化裂化C、加氢裂化D、热裂化
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单选题在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）。A酸碱精制B催化重整C催化裂化D加氢精制
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单选题（）工艺只能转化“杂质”相对较少的渣油，对高硫、高残碳、高金属的渣油必须经过预处理才能进行催化裂化。同时，它也是炼油厂温室气体排放的主要工艺装置。A渣油加氢处理B溶剂脱沥青C延迟焦化－催化裂化组合D渣油催化裂化
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