缓冲器中心与吊笼底梁或对重相应中心的偏移,不应超过()mm。A、5.0B、10.0C、15.0D、20.0

缓冲器中心与吊笼底梁或对重相应中心的偏移,不应超过()mm。

  • A、5.0
  • B、10.0
  • C、15.0
  • D、20.0

相关考题:

缓冲器中心与吊笼低渠或对重相应中心的偏移,不应超过()mm。 A、15B、20C、25D、30

施工升降机一般由( )、吊杆、基础等组成。A、底笼B、导轨架及附墙架C、吊笼D、对重

按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,在底坑安装缓冲器时,缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正,允许偏差为()mm。A.10B.20C.30D.40

轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()㎜。A.5B.10C.15D.20

安装在底架上,用以吸收下降吊笼或对重的动能,起缓冲作用的装置是:()A.缓冲器B.底座C.急停开关D.层站

A.梁高中线与洞中心重合,d≤200mmB.洞顶贴板底,d≤200mmC.梁高中线与洞中心重合,d≤150mmD.洞顶贴板底,d≤150mm

曳引机承重梁位置确定的因素要考虑()。A、轿厢导轨中心点B、缓冲器C、厅门地坎D、机房布置图E、对重导轨中心点

当吊笼达到最大的提升高度时对重应离地大于()mm.

浇筑混凝土基础时,同组地脚螺栓中心对立柱中心偏移不应超过()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

施工升降机吊笼轨道相互错位形成的阶差不应超过(),对重轨道相互错位阶差不应超过()。

安装平皮带轮时,两轮皮带中心的偏移量不应超过()mm。A、1B、1.5C、2.5D、3.5

轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm,同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于A、20;2B、2;20C、20;5D、15;2

缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心,各向偏移≤()mm。

缓冲器是安装在底架上,用以吸收()的动能,起缓冲作用的装置。A、下降吊笼或对重B、对重C、下降吊笼D、承载物

缓冲器中心与轿架下梁缓冲撞板中心其偏差应不大于()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm

油压启闭机机架的纵、横向中心线与从门槽实际位置测得的起吊中心线的距离偏差不应超过(),高程偏差不应超过±5.0mm。双吊点液压启闭机,支承面的高差不超过±0.5mm。A、±1.0mmB、±2.0mmC、±3.0mmD、±4.0mm

油压启闭机机架的纵、横向中心线与从门槽实际位置测得的起吊中心线的距离偏差不应超过(),高程偏差不应超过±5.0mm。双吊点液压启闭机,支承面的高差不超过±0.5mm。A、A±1.0mmB、B±2.0mmC、C±3.0mmD、D±4.0mm

装载或卸载时吊笼门与卸料平台之间的水平距离不应小于()。A、60mm;B、50mm;C、40mm;D、30mm;

检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过()mm。A、2B、2C、4D、5

单选题在底坑安装缓冲器时,缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正,允许偏差为()mm。A10B20C30D40

单选题如果轿厢或对重配置2个缓冲器,各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于()mm。A1B2C3D4

单选题施工升降机主参数代号包括特性代号、对重代号等。表示为SCD200/250的施工升降机,其含义表述正确的是( )。A双吊笼无对重,一个吊笼的额定载重量为200kg,另一个吊笼额定载重量为250 kgB双吊笼无对重,一个吊笼的额定载重量为2000kg,另一个吊笼额定载重量为2500 kgC双吊笼有对重,一个吊笼的额定载重量为200kg,另一个吊笼额定载重量为250 kgD双吊笼有对重,一个吊笼的额定载重量为2000kg,另一个吊笼额定载重量为2500 kg

多选题施工升降机的安全装置有()A起重量限制器、防坠安全器B对重钢丝防松绳装置C因吊笼控制装置的非自动复位型的急停开关D吊笼和对重用的缓冲器E安全钩

单选题立井罐笼制动绳式防坠器缓冲器安装时,缓冲器座实际中心与设计中心的重合度偏差,严禁超过()A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm,同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于A20;2B2;20C20;5D15;2

多选题曳引机承重梁位置确定的因素要考虑()。A轿厢导轨中心点B缓冲器C厅门地坎D机房布置图E对重导轨中心点

填空题缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心,各向偏移≤()mm。