根据《液化气体气瓶充装规定》(GB14193-2009)规定，充装计量衡器应设置有气瓶超装报警或自动切断气源的联锁装置。()
以下选项()是造成气瓶在充装及使用过程发生事故的主要原因。A.液化气体超装B.永久气体充装超压C.不同性质气体同车混装D.不同气体错装
永久气体气瓶发生爆炸事故的主要原因之一是()。A.超装B.错装、混装C.超压D.超温
液化气体充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气源的联锁装置。此题为判断题(对，错)。
防止气瓶瓶体爆炸，主要应从防止( )入手。A.超装B.泄漏C.超温D.复检
液化气体充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气源的联锁装置。A对B错
液化气体的充装量可用贮罐减量法（即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差）来确定充装量。充装过量的气瓶，必须及时将超装的液量妥善排出。A对B错
液化气体充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气源的联锁装置。
采取电解法制取氢、氧的气体充装站，充装气体最大的隐患是（）A、超温B、超压C、超装D、氢、氧混装
气瓶在使用过程发生事故中很大一部分原因是由于（）等因素引发的。A、液化气体超装B、充装压力太高C、永久气体混装D、气体错装
永久气体气瓶发生爆炸事故的主要原因之一是（）。A、超装；B、错装、混装；C、超压；D、超温；
防止气瓶瓶体爆炸，主要应从防止（）入手。A、超装B、泄漏C、超温D、复检
气瓶事故中很大一部分原因是由于（）等因索引发的。A、液化气体超装B、充装压力太高C、永久气体混装D、气体错装E、气瓶温度太高
液化气体气瓶充装量必须严格控制，发现充装过量，必须及时将超装的液量妥善（）
液化气体气瓶发生爆炸事故最多的原因是（）。A、错装B、超装C、超压D、超温
气瓶事故中很大一部分原因是由于（）等因素引发的。A、液化气体气瓶意外受热B、液化气瓶超装C、不同性质气体混装D、气瓶暴晒
压缩天然气汽车（CNGV）的储气瓶严禁超装、错装、混装气体。
气瓶爆炸的主要原因是（）A、超装B、没有留有余气C、气瓶腐蚀D、混装
多选题气瓶事故中很大一部分原因是由于（）等因素引发的。A液化气体气瓶意外受热B液化气瓶超装C不同性质气体混装D气瓶暴晒
单选题防止气瓶瓶体爆炸，主要应从防止（）入手。A超装B泄漏C超温D复检
单选题永久气体气瓶发生爆炸事故的主要原因之一是（）。A超装B错装、混装C超压D超温
多选题气瓶在使用过程发生事故中很大一部分原因是由于（）等因素引发的。A液化气体超装B充装压力太高C永久气体混装D气体错装
多选题气瓶事故中很大一部分原因是由于（）等因索引发的。A液化气体超装B充装压力太高C永久气体混装D气体错装E气瓶温度太高
单选题液化气体气瓶发生爆炸事故最多的原因是（）。A错装B超装C超压D超温
判断题液化气体充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气源的联锁装置。A对B错
单选题永久气体气瓶发生爆炸事故最多的原因是（）。A超装B错装C超压D超温
单选题采取电解法制取氢、氧的气体充装站，充装气体最大的隐患是（）A超温B超压C超装D氢、氧混装