地上贮罐一级站加气站内液化石油气贮罐与站外与明火散发火花地点的防火间距最小不能小于()。A、25;B、35;C、40;D、45.
输气站放空竖管应设在围墙外,其排放口与明火或散发火花地点,防火间距应不小于()m。 A、50B、30C、15D、20
()， 并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，加气加气母站。A.除压缩天然气外B.除自身具有给天然气汽车加气功能外C.除贮存、压缩天然气外D.除净化、压缩天然气外
在加气站和合建站内，天然气放散管 管口与站外建筑面积不超过200平方米独立的民用建筑， 其防火间距最小不应小于()A.8B.10C.12D.15
除规范另有规定外，甲类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不应小于（ ）m。A.20B.30C.40D.50
储量为15m3的城市液化石油气供应站瓶库与明火或者散发火花地点之间防火间距不应小于（）m。A.20B.25C.30D.35
乙类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不宜小于（ ）m。A.25B.30C.40D.50
乙类厂房与明火或散发火花地点的防火间距不宜小于（）m。A.20B.30C.40D.50
地上贮罐一级站加气站内液化石油气贮罐与站外与明火散发火花地点的防火间距最小不能小于（）m。A25B35C40D45
储配站与民用建筑、明火或散发火花地点的防火间距为25～30m。
CNG加气站的储气瓶组与站外明火地点的防火距离不应小于（）。A、50米B、30米C、25米D、20米
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，LNG放散管管口距离明火地点或散发火花地点（）。A、35米B、30米C、25米D、20米
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG集中放散管管口距离明火地点或散发火花地点应不小于（）。A、30米B、40米C、50米D、80米
按照规范规定，瓶组供气站气瓶组距离明火、散发火花的地点间距不小于（）米A、10B、25C、30D、50
压缩天然气加气站与站外建、构筑物以及与明火和散发火花地点的防火间距及安全评价标准应至少应满足下列规范的规定：（）A、《建筑设计防火规范》B、《汽车加油加气站设计与施工规范》C、《城镇燃气设计规范》D、《压缩天然气》E、《天然气》
在加气站和合建站内，天然气放散管管口与站外建筑面积不超过200平方米独立的民用建筑，其防火间距最小不应小于（）米.A、8；B、10；C、12；D、15.
（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A、除压缩天然气外；B、除自身具有给天然气汽车加气功能外；C、除贮存、压缩天然气外；D、除净化、压缩天然气外
地上贮罐一级站加气站内液化石油气贮罐与站外与明火散发火花地点的防火间距最小不能小于（）m。A、25B、35C、40D、45
（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，加气加气母站。A、除压缩天然气外B、除自身具有给天然气汽车加气功能外C、除贮存、压缩天然气外D、除净化、压缩天然气外
判断题储配站与民用建筑、明火或散发火花地点的防火间距为25～30m。A对B错
单选题地上贮罐一级站加气站内液化石油气贮罐与站外与明火散发火花地点的防火间距最小不能小于（）。A25；B35；C40；D45.
单选题在加气站和合建站内，天然气放散管管口与站外不超过1000KVA的箱式变压器和杆装变压器，其防火间距最小不应小于（）。A24B10C12D15
单选题CNG加气站的储气瓶组与站外明火地点的防火距离不应小于（）。A50米B30米C25米D20米
单选题随着社会的高速发展，加油加气站以及电瓶车充电站在平时生活中随处可见，加油加气站的火灾危险性很危险,布置时既要考虑其危险性又要考虑市民方便;所以加油加气站的布置地点就显得尤为重要。根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，下列关于加油加气站的站内平面布置的叙述,不正确的是（）。A站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外B站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9mC加油加气作业区内,不得有“明火地点”或“散发火花地点”D加油加气站内设置的餐饮商店可以与加油加气机贴邻布置
单选题（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A除压缩天然气外；B除自身具有给天然气汽车加气功能外；C除贮存、压缩天然气外；D除净化、压缩天然气外
单选题在加气站和合建站内，天然气放散管管口与站外不超过1000KVA的箱式变压器和杆装变压器，其防火间距最小不应小于（）。A24；B10；C12；D15.
单选题一级站加气站内压缩天然气贮气装置与站外与明火散发火花地点的防火间距最小不能小于（）。A25；B30；C40；D45.