天然气进站管道上应设置()。A、紧急切断阀B、安全阀

天然气进站管道上应设置()。

  • A、紧急切断阀
  • B、安全阀

相关考题:

GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定:天然气进站管道上应设紧急手动截断阀。紧急手动截断阀应设置在总控室内。() 此题为判断题(对,错)。

在进站前()管道上应安装一个能发送远传信号的清管球信号发送器。 A、100~500mB、500~1000mC、1000~1500mD、1500~2000m

进站天然气管道上应设置快速切断阀和全启封闭式弹簧安全阀。()此题为判断题(对,错)。

对于气源为城市高、中压输配管道的压缩加气站来说,其进站天然气管道上应设置的阀门为( )。A.减压阀B.切断阀C.切断阀和安全阀D.安全阀

CNG加气站进站天然气管道上应设计量装置,计算精度不低于1.0级。

为防止CNG储气瓶内天然气倒流,需在柱塞泵的入口管道上设置止回阀。

以下关于综合管廊说法不正确的是()。A、天然气调压装置不应设置在综合管廊内。B、天然气管道应采用无缝钢管。C、电力电缆应采用阻燃电缆或不燃电缆。D、天然气管道舱室地面应采用耐腐蚀材料。

根据《城镇燃气设计规范》,压缩天然气应根据工艺要求分级调压,并应符合下列要求:()A、在一级调压器进口管道上应设置快速切断阀,调压系统应根据工艺要求设置自动切断和安全放散装置B、在压缩天然气调压过程中,应根据工艺条件确定对调压器前压缩天然气进行加热,加热量应能保证设备、管道及附件正常运行。加热介质管道或设备应设超压泄放装置C、在一级调压器进口管道上宜设置过滤器D、各级调压器系统安全阀的安全放散管宜汇总至集中放散管

压缩天然气加气站的天然气放散管设置应符合()规定。A、不同压力级别系统的放散管宜集中设置B、不同压力级别系统的放散管宜分别设置C、放散管管口应高出设备平台2m及以上D、放散管管口应高出所在地面5m及以上E、放散管管口应高出所在地面4m及以上

金属换热器的保护措施有()。A、设置分烟道B、在烟道上兑冷风C、设置保护管组D、安装热风放散管

城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用()。A、差压式流量计B、涡轮流量计

天然气系统中,两个同时关闭的关断阀之间的管道上,应安装自动放空阀及放散管。

天然气进站管道上应设计量装置。计量准确度不应()1.0级。A、高于B、低于

车用气瓶常规加气站有定期检测要求的其它仪器、设备有()。A、可燃气体报警器B、加气机C、天然气进站主管道上的流量计D、压缩机

天然气进站管道设置调压器时,调压器应设置在天然气进站管道上的紧急关断阀之()。A、前B、后

多台锅炉并联安装时每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上,一般安装几个阀门?为什么?阀门应如何设置?

CNG加气母站天然气进站管道上应设计量装置,计量准确度不应低于()。A、0.25级B、0.4级C、1级D、1.5级

在排水管道上设置清扫口,应符合()规定。A、在管径小于100mm的排水管道上设置清扫口,其尺寸应与管道同径B、当管径大于或等于100mm时,应采用100mm直径清扫口C、铸铁排水管道设置的清扫口,其材质应为铜质D、硬聚氯乙烯管道上设置的清扫口应与管道同质E、排水横管连接清扫口的连接管件应与清扫口同径

城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。

单选题天然气进站管道设置调压器时,调压器应设置在天然气进站管道上的紧急关断阀之()。A前B后

判断题城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。A对B错

判断题CNG加气站进站天然气管道上应设计量装置,计算精度不低于1.0级。A对B错

单选题天然气进站管道上应设计量装置。计量准确度不应()1.0级。A高于B低于

单选题天然气进站管道上应设置()。A紧急切断阀B安全阀

多选题压缩天然气加气站的天然气放散管设置应符合()规定。A不同压力级别系统的放散管宜集中设置B不同压力级别系统的放散管宜分别设置C放散管管口应高出设备平台2m及以上D放散管管口应高出所在地面5m及以上E放散管管口应高出所在地面4m及以上

单选题CNG加气母站天然气进站管道上应设计量装置,计量准确度不应低于()。A0.25级B0.4级C1级D1.5级

单选题以下关于综合管廊说法不正确的是()。A天然气调压装置不应设置在综合管廊内。B天然气管道应采用无缝钢管。C电力电缆应采用阻燃电缆或不燃电缆。D天然气管道舱室地面应采用耐腐蚀材料。