填筑预留余坡的宽度主要由土质和碾压方法决定,一般粘土的余坡宽度为()。A、0.1~0.2mB、0.3~0.4mC、0.2~0.3mD、0.4~0.5m

填筑预留余坡的宽度主要由土质和碾压方法决定,一般粘土的余坡宽度为()。

  • A、0.1~0.2m
  • B、0.3~0.4m
  • C、0.2~0.3m
  • D、0.4~0.5m

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为确保土坝坡面碾压密实,一般坡脚处填土范围应当大一些,多余的填土部分称为余坡,余坡的厚度取决于土质及施工方法,一般为( )m。A.0.1~0.3B.0.2~0.4C.0.3~0.5D.0.4~O.6

当其他条件不变时,增加坡口深度和宽度,而余高显著( )。A、增加B、减小

路基填筑中宜做成()向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 A、单B、双C、横D、竖

路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补,最有可能造成( )。A.路基弹簧B.边坡坍塌C.边坡滑坡D.路基网裂

下列关于路基边缘压实度不足的防治措施,说法正确的有( )。A.亏坡补宽时要贴坡填筑B.提高路基边缘带压实遍数C.严格按照设计宽度施工,不得超宽填筑D.控制碾压顺序E.校正坡脚线位置

计算坑口宽度为()。A、坑底宽度+坑深×边坡系数B、坑底宽度+坑深×边坡系数×2C、坑底宽度+边坡系数×坑深×3D、坑底宽度+边坡系数×坑深×4

下列对土方边坡稳定没有影响的是()。A、开挖深度B、土质C、开挖宽度D、开挖方法

必须注意,在施工中,由于土料状况,压实方法等情况各有不同,为了保证堤(坝)身()碾压的密实度,在测放填筑起坡线时,应使填土向外多铺一部分土料,即适当预留一定的压实余坡。A、填筑B、坡面部分C、的D、土料

当其它条件不变时,增加坡口深度和宽度时,焊缝厚度略有增加,余高显著()

土质坡面的削坡开级有哪几种形式?平台宽度及平台间的高差如何确定?

路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补。最有可能造成()。A、路基弹簧B、边坡坍塌C、边坡滑坡D、路基网裂

为确保土坝坡面碾压密实,一般坡脚处填土范围应当大一些,多余的填土部分称为余坡,余坡的厚度取决于土质及施工方法,一般为()m。A、0.1~0.3B、0.2~0.4C、0.3~0.5D、0.4~0.6

路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的士类填筑横坡宜为()。透水性较大的土壤边坡不宜被透水性较小的土壤所覆盖。A、1%B、2%C、3%D、4%

路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的士类填筑横坡宜为()。A、5%B、4%C、6%D、2%

路基边坡坡度习惯上用()之比值表示。A、边坡高度/边坡宽度B、边坡长度/边坡宽度C、边坡宽度/边坡高度D、边坡宽度/边坡长度

碎落台宽度视边坡高度的土质而定,一般不小于()A、1mB、0.5m

公路路基宽度一般是指()的总和A、车道宽度B、边坡宽度C、边坡的宽度D、路肩宽度

单选题当其他条件不变时,增加坡口深度和宽度,而余高显著()。A增加B减小

单选题为确保土坝坡面碾压密实,一般坡脚处填土范围应当大一些,多余的填土部分称为余坡,余坡的厚度取决于土质及施工方法,一般为()m。A0.1~0.3B0.2~0.4C0.3~0.5D0.4~0.6

单选题为确保土坝坡面碾压密实,一般坡脚处填土范围应当大一些,多余的填土部分称为余坡,余坡的厚度取决于土质及施工方法,一般为()m。A0.1~0.3B0.2~0.4C0.3~0.5D0.4~O.6

填空题当其它条件不变时,增加坡口深度和宽度时,焊缝厚度略有增加,余高显著()。

单选题路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补。最有可能造成()。A路基弹簧B边坡坍塌C边坡滑坡D路基网裂

单选题必须注意,在施工中,由于土料状况,压实方法等情况各有不同,为了保证堤(坝)身()碾压的密实度,在测放填筑起坡线时,应使填土向外多铺一部分土料,即适当预留一定的压实余坡。A填筑B坡面部分C的D土料

单选题路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的士类填筑横坡宜为()。A5%B4%C6%D2%

单选题路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的士类填筑横坡宜为()。透水性较大的土壤边坡不宜被透水性较小的土壤所覆盖。A1%B2%C3%D4%

单选题填筑预留余坡的宽度主要由土质和碾压方法决定,一般粘土的余坡宽度为()。A0.1~0.2mB0.3~0.4mC0.2~0.3mD0.4~0.5m

多选题公路路基宽度一般是指()的总和A车道宽度B边坡宽度C边坡的宽度D路肩宽度