下面不属于铁路货物运输指标的是()。 A货物发送量B货物到达量C货物周转量D发生运输服务事故数
货物运输系统分析指标()A、货物发送量B、货物到达量C、货物周转量D、货物平均运程
海洋运输货物保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货物适合投保（）。A.水渍险B.一切险C.平安险D.短量险
现行统计制度规定公路货运量按( )进行计算。A．货物发送量B．货物搬运量C．货物到达量D．货物周转量
海上运输货物保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货物适合投保( )A.水渍险B.一切险C.平安险D.短量险
下列公式错误的是（ ）。A.货物运输量＝发送量＋接运量B.货物运输量＝到达量＋交出量C.交出量＝输出运输＋通过运输D.货物运输量＝到达量＋发送量
下列指标的变化会使路段货流强度提高的是()。A:确定货物周转量的时间变长B:确定货物周转量的时间变短C:沿一个方向通过的货物周转量总和增加D:实现货物周转量的道路长度变短E:实现货物周转量的道路长度变长
细胞无选择地吞入固体物质的过程为（）A、胞吞作用B、吞噬作用C、吞饮作用D、受体介导的胞吞作用
寻常之沟无吞舟之鱼（）。A、平常水沟里没有可以吞舟的大鱼B、一般机构里产生不了杰出人才C、平常水沟里没有想吞舟的鱼D、要找吞舟大鱼得要到非比寻常的水域
在货物储存数量指标中，计划期货物吞吐量涉及（）。A、计划期货物总进库量B、计划期货物直拨量C、计划期货物总出库量D、计划期货物需求量E、计划期货物市场价值
评价输入输出系统性能的参数主要有（）、（）、响应时间和吞量。
投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）赔偿责任。A、承担B、不承担C、按比例承担D、以上皆不对
现行统计制度规定公路货运量按（）进行计算。A、货物发送量B、货物搬运量C、货物到达量D、货物周转量
确定货物超限等级需计算的偏差量有（）。A、货物的内偏差量B、货物的外偏差量C、曲线区段的加宽值D、附加偏差量
超限货物的计算宽度，应包括实测宽度、货物偏差量、附加偏差量、 （）。
海洋运输货物保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货物适合投保（）。A、水渍险B、一切险C、平安险D、短量险
影响库存货物数量的因素，不包括（）。A、货物的需求量B、货物的订货成本C、库存持有成本D、货物的供给量
装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为（ ）。A、1/2吞吐吨B、1/3吞吐吨C、1吞。吐吨D、2吞吐吨
（）是指由境外铁路（或经港口）接入后按规定填制货票并通过国内运输又由另一口岸站（或经港口）交出境外（铁路）的货物重量。A、出境货物量B、入境货物量C、过境货物量D、通过货物量
多选题在货物储存数量指标中，计划期货物吞吐量涉及（）。A计划期货物总进库量B计划期货物直拨量C计划期货物总出库量D计划期货物需求量E计划期货物市场价值
单选题投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）赔偿责任。A承担B不承担C按比例承担D以上皆不对
单选题装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为（ ）。A1/2吞吐吨B1/3吞吐吨C1吞。吐吨D2吞吐吨
单选题（）是反映交通运输业工作量的数量指标。A货物周转量B货物运输量C货物平均运程D货物装卸量
单选题一定时间内，车站、码头、港口、航空港以及相关的运输企业所承运发送的全部货物吨数称为（）。A货物周转量B货物发送量C货物运输量D货物中转量
多选题确定货物超限等级需计算的偏差量有（）。A货物的内偏差量B货物的外偏差量C曲线区段的加宽值D附加偏差量