船舶在A1海区遇险使用DSC报警,频道应为()A、VHF/CH16B、VHF/CH13C、VHF/CH6D、VHF/CH70
船舶在A1海区遇险使用DSC报警,频道应为()
- A、VHF/CH16
- B、VHF/CH13
- C、VHF/CH6
- D、VHF/CH70
相关考题:
IMO所定义的A1海区是指_____。A.南北纬70度之内的广阔区域B.除A1、A2海区外的Inmarsat静止卫星覆盖区C.VHF海岸电台覆盖区,在这一海区的遇险船舶使用VHF DSC能够实现船到岸报警D.南北纬70度以上的两极地区
IMO所定义的A2海区是指_____。A.南北纬70度之内的广阔区域B.除A1海区外的MF海岸电台覆盖区,在这一海区的遇险船舶使用MF DSC能够实现船到岸报警C.Inmarsat静止卫星覆盖区D.具有DSC报警功能的HF海岸电台覆盖区
IMO所定义的A4海区是指_____。A.南北纬70度之内的广阔区域B.除A1海区外的MF海岸电台覆盖区C.Inmarsat静止卫星覆盖区D.除A1、A2、A3海区外的HF海岸电台覆盖区,在这一海区的遇险船舶使用HF DSC能够实现船到岸报警。
海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括()。A、考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警B、遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警,或在标准的遇险频率上发射了遇险报警,但没有使用DSC手段C、有必要向遇险船舶进一步提供援助D、如果海岸电台救助没有完成,就应该持续转发遇险报警
收到船舶的DSC遇险呼叫后()。A、只有海岸台才能给予遇险报警的收妥确认B、船舶电台能立即用无线电给予收妥确认C、只有在海岸台给予收妥确认后,船舶电台才能使用无线电给予收妥确认D、船舶电台只能进行DSC遇险报警转发
当船舶在A1海区遇险时,最合适的报警及通信手段是()。A、启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B、启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C、启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D、启动EPIRB
单选题当船舶在A1海区遇险时,最合适的报警及通信手段是()。A启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D启动EPIRB
单选题海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括()。A考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警B遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警,或在标准的遇险频率上发射了遇险报警,但没有使用DSC手段C有必要向遇险船舶进一步提供援助D如果海岸电台救助没有完成,就应该持续转发遇险报警