两个螺母对顶拧紧，使螺栓在旋合段内受拉而螺母受压，构成螺纹连接副纵向压紧，从而起到防松作用的防松方法是（）A、摩擦防松B、机械防松C、永久止动防松D、扣紧螺母防松

两个螺母对顶拧紧，使螺栓在旋合段内受拉而螺母受压，构成螺纹连接副纵向压紧，从而起到防松作用的防松方法是（）

  • A、摩擦防松
  • B、机械防松
  • C、永久止动防松
  • D、扣紧螺母防松

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螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。可在螺母下面增加垫圈来减少螺栓的伸出长度。() 此题为判断题(对，错)。
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螺母必须拧紧,拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母()个螺距,不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。 A、1～3B、4～6C、7～9
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拼装钢梁时为了减少螺栓拧紧时螺栓、螺母间的摩擦阻力,可在螺母的螺纹和支承面上涂以少量机油。() 此题为判断题(对，错)。
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螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母3-4个螺距。此题为判断题(对，错)。
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法兰连接螺栓应加镀锌平垫圈，且均匀拧紧。吊杆螺栓与横架型钢连接下端用（ ）在调整水平度后锁紧，上面用（ ）锁紧。A.双螺母双螺母B.双螺母单螺母C.单螺母双螺母D.单螺母单螺母
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机电设备完好标准规定螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母多长？
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固体润滑膏涂抹部位正解的是（）A、螺母的两个端面B、螺栓的螺纹旋合面C、螺孔的两个接触端面D、螺母与垫圈接触面
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利用螺栓连接母线的要领是：拧紧螺母、使弹簧垫圈（）。
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设备地脚螺栓的螺母拧紧后，螺栓的螺纹应露出螺母（）牙。A、5～6B、4～5C、3～4D、2～3
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段修时，车体的各部螺栓拧紧后螺纹露出长度不少于2扣，不多于半个螺母的厚度。
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采用双螺母连接的目的是为了（）A、加强螺母的强度B、提高螺纹连接的刚度C、防止螺纹副松动D、防止螺纹副过紧
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螺母拧紧后螺栓螺纹应露出螺母1-3螺距，可以用增加垫圈的方法调整露出长度。（）
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在超过载荷拧紧的情况下，螺栓-螺母连接副中，螺栓断裂是预期的失效形式。
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ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次，每次螺栓螺母拆分后必须予以更换；在大修时，即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏不必更换。
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螺栓连接中，拧紧螺母后，螺杆伸出螺母外的距离是螺栓外径的（）倍。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），钢塔桅结构中（）螺栓的螺纹不应进入剪切面；主材、斜杆、横杆等主要受力构件之间的连接螺栓，应使用双螺母或采取其他能防止螺母松动的有效措施。A、受压B、受拉C、受剪D、受弯
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在螺栓联接中，采用悬置螺母或环槽螺母的目的是使各旋合圈螺纹牙上的载荷趋于均匀。
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拼装钢梁时为了减少螺栓拧紧时螺栓、螺母间的摩擦阻力，可在螺母的螺纹和支承面上涂以少量机油。
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杆塔用螺栓连接构件时，应符合下列规定是（）A、螺栓应与构件平面垂直B、螺杆必须加垫者，每端不宜超过两个垫圈C、螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应小于两个螺距D、螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应大于两个螺距E、螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对双螺母，可与螺母相平
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螺纹联接中，在拧紧的开始阶段，用很小的力矩就可以转动螺母或螺栓，而不产生任何压紧力。
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判断题ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次，每次螺栓螺母拆分后必须予以更换；在大修时，即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏不必更换。A对B错
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多选题杆塔用螺栓连接构件时，应符合下列规定是（）A螺栓应与构件平面垂直B螺杆必须加垫者，每端不宜超过两个垫圈C螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应小于两个螺距D螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应大于两个螺距E螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对双螺母，可与螺母相平
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填空题螺栓连接中，拧紧螺母后，螺杆伸出螺母外的距离是螺栓外径的（）倍。
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判断题拼装钢梁时为了减少螺栓拧紧时螺栓、螺母间的摩擦阻力，可在螺母的螺纹和支承面上涂以少量机油。A对B错
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多选题固体润滑膏涂抹部位正解的是（）A螺母的两个端面B螺栓的螺纹旋合面C螺孔的两个接触端面D螺母与垫圈接触面
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判断题在超过载荷拧紧的情况下，螺栓-螺母连接副中，螺栓断裂是预期的失效形式。A对B错
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多选题（）属于螺纹连接方式。A螺栓螺母连接B螺栓焊接螺母连接C螺钉卡扣连接D自攻螺钉连接
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