经常性排水排水量估算中,需要考虑的因素有()A、基坑排水B、围堰与基坑渗水C、降水D、基岩冲洗及混凝土养护用水

经常性排水排水量估算中,需要考虑的因素有()

  • A、基坑排水
  • B、围堰与基坑渗水
  • C、降水
  • D、基岩冲洗及混凝土养护用水

相关考题:

当机舱进水时,在进水量的估算中不需考虑的是______。A.船舶倾斜度变化B.机舱排水量C.机舱进水部位D.船舶吃水差变化

在给水排水设施中排水主要考虑的是()A、排水量B、排水的方式C、排水去向D、排水设备

在停车冲程的估算中,停车冲程与______。A.排水量、船速成正比B.排水量的平方、船速成反比C.船速的平方、排水量成正比D.排水量、船速成反比

船舶排水量一般分为(  )。 A.空船排水量和满载排水量 B.空船排水量和实际排水量 C.满载排水量和实际排水量 D.空船排水量、满载排水量和实际排水量

总载重量是船舶的最大载重能力。与其有关的因素有(  )。 A.满载排水量 B.总吨位 C.净吨位 D.空船排水量 E.实际排水量

经常性排水排水量的组成不包括( )。A.围堰和地基在设计水头的渗流量B.覆盖层中的含水量C.排水时降水量D.施工用水量

经常性排水排水量的组成不包括()A、围堰和地基在设计水头的渗流量B、覆盖层中的含水量C、排水时降水量D、施工用水量

翻斗式雨量计作精度对比中差值的计算方法是().A、差值=排水量-计数量B、差值=100³(排水量-计数量)÷排水量C、差值=计数量-排水量D、差值=(计数量-排水量)÷排水量³100

船舶的排水量中以()为最大。A、空船排水量B、实际排水量C、满载排水量D、空载排水量

水电站中检修排水的特征是()。A、排水量大,排水时间短B、排水量小,排水时间短C、排水量大,排水时间长D、排水量小,排水时间长

对一艘船舶来说,下列排序正确的是()A、空载排水量空船排水量压载排水量满载排水量B、空载排水量空船排水量满载排水量压载排水量C、空船排水量空载排水量满载排水量压载排水量D、空船排水量空载排水量压载排水量满载排水量

经常性排水排水量估算中,可以忽略的因素有()A、基坑排水B、围堰与基坑渗水C、降水D、基岩冲洗及混凝土养护用水

基坑初期排水量估算中主要包括()。A、基坑积水B、围堰与基坑渗水C、降水D、岩基冲洗及混凝土养护用废水

经常性排水的排水量包括围堰与基坑的渗水、()和()。

经常性排水排水量估算中可以忽略的因素有()。A、基坑积水B、围堰与基坑渗水C、降水D、岩基冲洗及混凝土养护用废水

船舶排水量一般分为( )。A、空船排水量和满载排水量B、空船排水量和实际排水量C、满载排水量和实际排水量D、空船排水量、满载排水量和实际排水量

排水量是船体入水部分所排开水的重量,它等于船舶当时的总重量。排水量分为( )。A、空船排水量B、满载排水量C、船舱排水量D、实际排水量E、物资排水量

单选题船舶的排水量中以()为最大。A空船排水量B实际排水量C满载排水量D空载排水量

问答题船舶设计时,在估算的重量中,通常要加一定的排水量储备,也称排水量裕度,为什么?一般如何选取排水量裕度?其重心高度如何考虑?

单选题在停车冲程的估算中,停车冲程:().A与排水量成正比、与船速的平方成正比B与排水量成正比、与船速的平方成反比C与排水量成反比、与船速的平方成反比D与排水量成反比、与船速的平方成正比

单选题在停车冲程的估算中,停车冲程与:()A排水量、船速成正比B排水量的平方、船速成反比C船速的平方、排水量成正比D排水量、船速成反比

单选题当机舱进水时,在进水量的估算中不需考虑的是()。A船舶倾斜度变化B机舱排水量C机舱进水部位D船舶吃水差变化

填空题经常性排水的排水量包括围堰与基坑的渗水、()和()。

单选题经常性排水排水量估算中可以忽略的因素有()。A基坑积水B围堰与基坑渗水C降水D岩基冲洗及混凝土养护用废水

单选题脱浅时所需的拉力,应考虑船舶因搁浅所损失的排水量,影响损失的排水量应考虑()。 ①船舶每厘米吃水吨数 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和A①④B①②③④C②③D①③④

单选题翻斗式雨量计作精度对比中差值的计算方法是().A差值=排水量-计数量B差值=100³(排水量-计数量)÷排水量C差值=计数量-排水量D差值=(计数量-排水量)÷排水量³100

多选题排水量是船体入水部分所排开水的重量,它等于船舶当时的总重量。排水量分为( )。A空船排水量B满载排水量C船舱排水量D实际排水量E物资排水量