加热炉的过剩空气量一般保持在()的范围。A、5~10%B、10~15%C、15~20%D、20~25%

加热炉的过剩空气量一般保持在()的范围。

  • A、5~10%
  • B、10~15%
  • C、15~20%
  • D、20~25%

相关考题:

影响燃烧过程的“3T”因素是指() A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数

加热炉炉管氧化爆皮通常是()。 A、由于加热炉过剩空气系数过高B、由于加热炉过剩空气系数过低C、与加热炉过剩空气系数无关D、由于加热炉燃烧不充分

有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。 A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数C、过剩空气系数每降低10%,一般可使炉子热效率提高3~3.5%D、过剩空气系数不可能大于1

燃油加热炉应控制烟道过剩空气系数在1.05~1.30的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率( )A.提高B.无变化C.降低D.无法确定

加热炉烟气分析如下:CO2=10.0%、O2=7.0%、CO=0,燃料的理论空气量为14.5kg/kg燃料,求过剩空气系数和实际空气用量。

加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

以下选项中,符合加热炉过剩空气系数概念的是()。A、实际入炉空气量与理论空气量的比值B、理论空气量与实际入炉空气量的比值C、实际入炉空气量与理论空气量之差再与理论空气量的比值D、实际入炉空气量与理论空气量之差再与实际空气量的比值

加热炉的过剩空气系数指的是()空气量/()空气量

下列因素中,加热炉烟气露点温度不与其有关的是()。A、过剩空气系数B、燃料中的硫含量C、烟气中的水蒸汽含量D、理论空气量

加热炉过剩空气系数一般控制多少?

加热炉烟气中CO含量随过剩空气量的变化规律是:过剩空气从大变小时,CO含量从()变(),当过剩空气量较大时,CO的含量变化较()。以下合适的是()。A、高低 慢B、低高 慢C、高低 快D、低高 快

加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是()。A、由于加热炉过剩空气系数过低B、由于加热炉过剩空气系数过高C、与加热炉过剩空气系数无关

加热炉中过剩空气系数过小时,空气量供应不足

加热炉的过剩空气系数一般保持在()A、3%~6%B、5%~10%C、10%~15%D、15%~25%

加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应量不足,不能充分燃烧,加热炉效率()A、提高B、不变化C、变化不定D、降低

加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应量不足,不能充分燃烧,使加热炉效率()A、提高B、不变化C、变化不定D、降低

加热炉在工作过程中,理论上要求燃料气量微量过剩。

加热炉的过剩空气量过小、空气量供应不足,则燃料不能充分燃烧,加热炉效率将()。A、提高B、无变化C、降低D、无法确定

在操作烧瓦斯的加热炉中,过剩空气系数一般控制在1.1~1.25。

加热炉的过剩空气一般保持在()。A、3%~6%B、5%~10%C、10%~15%D、15%~25%

加热炉节能措施有().A、防止空气漏入加热炉B、控制过剩空气量C、管理好燃烧系统D、清理炉管表面积灰E、使用陶纤炉衬,减少炉体热损失

锅炉过剩空气系数是指()A、过剩空气量/理论所需空气量B、过剩空气量/实际供气量C、实际供气量/理论所需空气量D、理论所需空气量/实际供气量

计算加热炉过剩空气系数的公式为()。A、实际空气量/理论空气量B、理论空气量/实际空气量C、实际空气量+理论空气量D、实际空气量-理论空气量

单选题计算加热炉过剩空气系数的公式为()。A实际空气量/理论空气量B理论空气量/实际空气量C实际空气量+理论空气量D实际空气量-理论空气量

单选题影响燃烧过程的“3T”因素是指()A温度、时间、湍流B理论空气量、空气过剩系数、空燃比C温度、时间、空燃比D温度、时间、空气过剩系数