油船来油时，油品质量检验（）、损耗（），按照卸油工艺方案，开始接卸油品。A、合格；在规定范围内B、卡边；略有超耗C、合格；超标D、合格；超耗不大
油船来油时，油品质量检验（）、损耗（），按照卸油工艺方案，开始接卸油品。
- A、合格；在规定范围内
- B、卡边；略有超耗
- C、合格；超标
- D、合格；超耗不大
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残漏损耗的产生主要表现在()。 A.在装、卸车(船)过程中，当作业完毕提取鹤管时，管内残存油品洒漏地面B.当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时，罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净C.使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附、浸润其中或有微量渗漏D.前三项都是
以下说法正确的是__。A.油库、油船接卸油船或铁路槽车来油时，应索要、核对运单、及车船号，逐舱(车)用底部取样器取样，分别灌入透明容器中检测水杂情况;B.如系油舶接卸油船或铁路油槽车来油时，可在双方按标准共同取留备样铅封后，直接通知卸油，其中共同铅封两份;C.接收化验只做单程化验，接收化验项目全部合格后，化验室填写接收化验通知单报送油库油品质量管理员(调度)，在核定无误后由调度发出卸油通知;D.接卸油品的温度不宜过高，一般轻柴油以不高于30℃为宜，4燃料油等以不高于40℃为宜，船用残渣型燃料油与5--7号燃料油不高于60℃为宜，重质渣不高于90℃为宜。
残漏损耗的产生主要表现在（）。A、在装、卸车（船）过程中，当作业完毕后提取鹤管时，管内残存油品洒漏地面B、当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时，罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净C、使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附浸润其中或有微量渗漏D、前三项都是
油品运输损耗量为（）。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
送油船（驳）接卸验收卸油流程中由油船大副.计量员共同完成和单独完成的工作分别是（）。A、监护确认油品卸净.引导船（驳）出站；缓慢开启卸油阀卸完油后.关闭卸油阀.拆开卸油管.收起静电接地线.复位消防器材B、监护确认油品卸净.引导船（驳）出站；缓慢开启卸油阀卸完油后.收起静电接地线.复位消防器材.关闭卸油阀.拆开卸油管C、监护确认油品卸净.引导船（驳）出站；缓慢开启卸油阀卸完油后.关闭卸油阀.拆开卸油管.复位消防器材.收起静电接地线D、监护确认油品卸净.引导船（驳）出站；缓慢开启卸油阀卸完油后.复位消防器材.拆开卸油管.收起静电接地线.关闭卸油阀
油品质量违规有哪些（）。A、油库出库油品质量不合格B、罐车司机私自调换油品C、加油站接卸油品时边加油边卸油D、私自串换油品E、不按规定测量油罐水高排出水杂、加油站油罐车进货未做到分油品品类专车专用F、油品接卸前后未稳油15分钟
油品接卸中的操作流程为（）。A、卸前检查、核对油品、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场B、核对油品、卸前检查、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场C、核对油品、连接管线、卸前检查、开始卸油、卸净确认、清理现场D、卸前检查、连接管线、核对油品、开始卸油、卸净确认、清理现场
造成油品损耗的原因有很多，下列选项中属于成品油损耗的有（）A、蒸发损失B、零星洒漏C、设备吸附D、卸油冒油