信用证规定：从中国港口运至神户100吨红小豆，不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Tianjin”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.48吨，净重为49.98吨，装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Qingdao”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.04吨，净重为49.82吨，装运日期为7月17日。（）A、信用证不允许分批装运，两套提单将构成不符B、两套运输单据所列的装运日期不同，银行将以7月11日作为受益人履约的装运日期C、同一艘船，同一航程，同一目的地，有这“三同”因此不被视为分批装运D、信用证中应该明确规定装货港的港名
信用证规定：从中国港口运至神户100吨红小豆，不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Tianjin”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.48吨，净重为49.98吨，装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Qingdao”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.04吨，净重为49.82吨，装运日期为7月17日。（）
- A、信用证不允许分批装运，两套提单将构成不符
- B、两套运输单据所列的装运日期不同，银行将以7月11日作为受益人履约的装运日期
- C、同一艘船，同一航程，同一目的地，有这“三同”因此不被视为分批装运
- D、信用证中应该明确规定装货港的港名
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根据《跟单信用证统一惯例》，关于海洋运输分批装运和转运的说法，正确的是()。A:除非信用证另有规定，既允许分批装运也允许转运B:除非信用证另有规定，既不允许分批装运也不允许转运C:除非信用证另有规定，允许转运单不允许分批装运D:除非信用证另有规定，允许分批装运单不允许转运
关于背对背信用证，以下说法正确的是：（）。A、装运期限不得晚于原信用证装运期限B、如果原信用证禁止分批装运，则背对背信用证必须禁止分批装运C、如果原信用证允许分批装运，则背对背信用证必须允许分批装运D、无论原信用证是否允许分批装运，背对背信用证都禁止分批装运
根据《UCP600》的规定，如信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”，“允许转运”时，应理解为（）。A、允许分批装运，但不允许转运B、允许分批装运，允许转运C、允许转运，但不允许分批装运D、不允许分批装运，不允许转运
如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（）A、一次性发货，没有分批装运B、分批装运C、视合同而定D、由买卖双方协商决定是否违约
根据《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）A、可允许分批装运，但不允许转运B、可允许分批装运和转运C、可允许转运，但不允许分批装运D、不允许分批和转运
职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。A、因不属分批装运，我方不算违约B、属分批装运，出口方无法收回货款C、因不属分批装运，银行应接受有关的运输单据D、买方可拒收货物
按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。A、可允许分批装运B、可允许分批装运和转运C、可允许装运，但不允许分批装运D、不允许分批装运和转运
按《UCP600》解释,若信用证条款中未明确规定是否"允许分批装运”"允许转运”，则应视为（）A、可允许分批装运，但不允许转运B、可允许分批装运和转运C、可允许转运，但不允许分批装运D、不允许分批装运和转运
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，如果信用证未作明确规定，则（）。A、允许分批装运，允许转运B、不允许分批装运，不允许转运C、允许分批装运，不允许转运D、不允许分批装运，允许转运
单选题如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（）A一次性发货，没有分批装运B分批装运C视合同而定D由买卖双方协商决定是否违约
单选题信用证规定：从中国港口运至神户100吨红小豆，不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Tianjin”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.48吨，净重为49.98吨，装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Qingdao”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.04吨，净重为49.82吨，装运日期为7月17日。（）A信用证不允许分批装运，两套提单将构成不符B两套运输单据所列的装运日期不同，银行将以7月11日作为受益人履约的装运日期C同一艘船，同一航程，同一目的地，有这“三同”因此不被视为分批装运D信用证中应该明确规定装货港的港名
单选题按《UCP600》解释,若信用证条款中未明确规定是否"允许分批装运”"允许转运”，则应视为（）A可允许分批装运，但不允许转运B可允许分批装运和转运C可允许转运，但不允许分批装运D不允许分批装运和转运
单选题《UCP600》规定，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。A可允许分批装运和转运B可允许转运，但不允许分批装运C可允许分批装运，但不允许转运D既不允许分批装运，也不允许转运
多选题职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。A因不属分批装运，我方不算违约B属分批装运，出口方无法收回货款C因不属分批装运，银行应接受有关的运输单据D买方可拒收货物
单选题按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。A可允许分批装运B可允许分批装运和转运C可允许装运，但不允许分批装运D不允许分批装运和转运
单选题根据《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）A可允许分批装运，但不允许转运B可允许分批装运和转运C可允许转运，但不允许分批装运D不允许分批和转运
单选题当信用证未表明是否允许分批装运时，下列表述正确的是（）。A允许分批装运B由开证行决定能否分批装运C由受益人决定能否分批装运D不允许分批装运