气动滑阀阀杆无卡涩现象而阀杆振动,可能是由于()。A、定位器增益太小B、放大器喷咀不畅通C、定位器增益太大D、气管路泄漏

气动滑阀阀杆无卡涩现象而阀杆振动,可能是由于()。

  • A、定位器增益太小
  • B、放大器喷咀不畅通
  • C、定位器增益太大
  • D、气管路泄漏

相关考题:

双动滑阀的部件有阀体、阀盖、节流锥、阀座圈、阀板、导轨和()。 A、阀杆B、阀杆、执行机构C、阀杆、执行机构、轴承D、阀杆、执行机构、填料箱

冷壁滑阀主要部件不包括()。 A、阀杆B、阀板C、阀盘D、阀盖

气动调节阀的( )称为阀体。A.阀杆、阀芯和阀座B.阀杆和阀芯C.阀杆和阀座

多路换向滑阀不能复位可能是()。A、联接螺栓拧的太紧,使阀体变形,阀杆卡滞B、阀体与滑阀之间问隙过小阀体操作机构不灵C、阀体与滑阀之间不清洁D、复位弹簧变形

点火油系统阀门检修时,按检修质量标准检查阀杆的螺丝的部分完好,转动灵活,无卡涩现象。

阀门加好填料环后应手动旋转阀杆,阀杆应操作零活,用力正常,无卡阻现象

调节阀阀杆卡涩的原因是什么?

气动阀杆上下移动应均匀、灵活、无卡滞跳动现象,对无定位器的调节阀,在同一信号压力时,正反行程的阀杆位置变差不得大于阀杆()的3%。A、阀杆长度B、规定行程C、最大行程D、最小行程

当汽轮机调节阀发生()时,调速系统将不能控制汽轮机的转速。A、阀杆卡涩B、阀座松动C、阀碟脱落D、提升杆断裂

引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是()。A、阀杆套偏斜B、阀杆弯曲C、轴动机内壁磨损D、阀杆与阀杆套之间的间隙过小

主汽阀、调节阀阀杆没有卡涩和松弛现象,汽轮机的危机保安器动作后,调节系统应能保证主汽阀关闭严密。

GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。A、递动杆B、主活塞C、局减活塞D、稳定杆

103型分配阀作用部由主阀活塞、()、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。A、胀圈B、主膜板C、稳定杆D、递动杆

120-1型控制阀作用部由()、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。A、涨圈B、减速弹簧C、主活塞D、递动杆

阀门打开后无流量,可能是由于()。A、阀芯密封面损坏B、阀芯脱落C、阀杆损坏

出现水处理的气动阀从排气孔往外排水的现象,可能是因为气动阀的()坏了。A、膜片B、压盖C、0形密封圈D、阀杆

正在运行的气动薄膜调节阀,如果阀芯与阀杆脱节,会出现什么现象?

一台正在运行的气动薄膜调节阀芯与阀杆脱节会出现什么现象?

气动薄膜式控制阀无法开启(气开阀),原因可能是()。A、弹簧损坏B、填料过紧C、阀杆连接松动D、A、B、C、均是

气动调节阀的()称为阀体。A、阀杆、阀芯和阀座B、阀杆和阀芯C、阀杆和阀座

一台正在运行的气动薄膜调节阀,如果阀芯与阀杆脱节,会出现什么现象?

分配阀在初制动位时,主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙()A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀

LCV603是正在运行的气动薄膜调节阀,如果阀芯与阀杆脱节,会出现什么现象?

单选题气动调节阀有控制信号,但无动作的原因可能是()。 ①阀门工作温度太高 ②阀芯脱落 ③阀杆弯曲或折断 ④阀杆磨损严重 ⑤阀芯与衬套或阀座卡死 ⑥阀芯结垢A①④⑤⑥B②③⑤⑥C①③⑤⑥D②③④⑥

单选题109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙()A主鞲鞴杆与节制阀B主鞲鞴杆与滑阀C滑阀与节制阀D均衡滑阀与节制阀

单选题气动薄膜调节阀的特点是()。A结构简单,阀杆推力大B结构简单,阀杆推力小C结构复杂,阀杆推力大D结构复杂,阀杆推力小