调节手动减压阀时，其二次油压的最大跳跃值不能超过（）。A、3MPaB、2MPaC、1MPa

调节手动减压阀时，其二次油压的最大跳跃值不能超过（）。

  • A、3MPa
  • B、2MPa
  • C、1MPa

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当活塞式制冷压缩机油压打不到规定值时，应调节( )，使油压达到规定值。A.安全阀B.进液阀C.出液阀D.油压调节阀
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调节手动减压阀时，顺时针旋转手轮，二次油压调高。()
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手动减压阀的调节有滞后现象,二次油压不随手柄的调节立即连续变化而呈阶梯性跳跃,二次油压跳跃值最大可允许()MPa A、1B、2C、3D、5
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FKQ640－7远程控制台的手动减压阀二次油压调节范围19－21Mpa。() 此题为判断题(对，错)。
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远程控制装置上的减压阀调节时有滞后现象，二次油压最大跳跃值可允许为（）。A、11MPaB、9MPaC、6MPaD、3MPa
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下面对于控制系统减压阀的描述中，正确的是（）。A、顺时针旋转时，其二次油压升高B、逆时针旋转时，其二次油压升高C、手动减压阀的二次油压为10.5MPaD、二次油压随手柄或气压的调节连续变化E、二次油压不随手柄或气压的调节连续变化
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减压溢流阀调节时有滞后现象，二次油压最大跳跃值可允许（），调压操作时应尽量轻缓。A、1MPaB、2MPaC、3MPa
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油压调节器的功能是（）A、使喷油嘴的供油压力保持在一个固定值B、使喷油嘴两端的压差保持在一个固定值C、使燃油泵的压力调节到最大D、使燃油泵的压力调节到最小
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检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）A、供油压力的平均值B、供油压力的最小值C、供油压力的最大值
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减压阀二次油压力的调节范围为（）MPa。A、0-10.5B、0-14C、1-10.5D、3-5
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FKQ640-7远程控制台的手动减压阀二次油压调节范围19－21Mpa。（）
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改变133L型减压阀出口压力只需调节（）即可。A、手动阀B、阀杆C、调节螺栓D、阀帽
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操作减压阀时顺旋手轮二次油压调低，逆旋调高。
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减压阀二次油压力的调节范围为（）MPa。A、0～10.5B、0～14C、1～10.5D、3～5
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手动减压阀，逆时针旋转手轮，二次油压力将（）。A、升高B、降低C、升高或降低D、不变
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闸板防喷器液控油路上的手动减压阀，二次油压调整为（）。A、8.3MPaB、10.5MPaC、17.5MPaD、21MPa
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减压阀的作用是通过（）自动将进口压减至某一需要的出口压力。A、弹簧的压力B、节流调节C、手轮的调节D、手动调节
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制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。A、在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离B、使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死C、使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死D、通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值
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减压阀根据列车风管减压的高低可（）调节。A、自动B、手动C、随时D、定时
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减压阀根据列车风管减压的高低可（）调节。A、自动B、手动C、校验后D、定时
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当活塞式制冷压缩机油压打不到规定值时，应调节（），使油压达到规定值。A、安全阀B、进液阀C、出液阀D、油压调节阀
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现场MC43型调节器，从自动切换到手动时应进行哪项操作（）。A、由减压阀把手动输出功率调到0％后切换B、由减压阀把手动输出功率调到50％后切换C、由减压阀把手动输出功率调到自动输出功率平衡后切换
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燃油压力调节阀强制手动的原因有（）信号故障，（）信号故障，燃油压力调节阀阀位指令与实际偏差大，发生MFT。
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数字式可编程调节器的调节方式设定在手动方式时，下面叙述错误的是（）。A、当调节器设定于手动方式时，手动方式指示灯（MAN）应亮；B、在手动方式下，调节外部输入信号，应不影响调节器的输出变化；C、当按下调节器面板上“增大”或“减小”手动按键时，面板上的输出指示值应作相应方向的非线性变化；D、调节器面板上刻度指示值和输出端输出值的误差应小于允许值。
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多选题下面对于控制系统减压阀的描述中，正确的是（）A顺时针旋转时，其二次油压升高B逆时针旋转时，其二次油压升高C手动减压阀的二次油压为10.5MPaD二次油压随手柄或气压的调节连续变化E二次油压不随手柄或气压的调节连续变化
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单选题减压阀根据列车风管减压的高低可（）调节。A自动B手动C随时D定时
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单选题手动减压阀，逆时针旋转手轮，二次油压力将（）。A升高B降低C升高或降低D不变
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