样板就是将某一结构中部件、组合件外形及结构按()尺寸画在图板上,然后再按此图板制出零件的真实样板。 A、放大B、缩小C、1:1D、任意
放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸，按()的比例关系放在样台上。A.1：4B.1：3C.1：2D.1：1
分组选配法是将一批零件逐一测量后,按()的大小分成若干组后再选配。 A、实际尺寸B、最小极限尺寸C、设计尺寸D、最大极限尺寸
某一零件的实际尺寸为2m,零件图上的实际绘制尺寸为20mm,则图纸的比例为()。 A、1：100B、100：1C、1：10D、10：1
关于飞机结构的制造准确度：（）。A、实际零件与图纸尺寸、形状的相近程度B、实际零件与图纸尺寸、形状的误差C、零件配合尺寸、形状的相近程度D、制造准确度高则协调准确度高
样板就是将某一结构中部件、组合体外形及结构按（）尺寸画在图版上，然后再按此图板制出零件的真实样板。A、放大B、缩小C、1：1D、任意
在实际中，当板料的厚度大于（）mm时，其板厚尺寸将直接影响工件表面的展开长度、高度以及相贯构件的接口尺寸。A、2B、1.5C、5D、1
放样是指在制造金属结构件以前，按图纸要求，在放样台上划出实际零件的平面展开尺寸，所采用的比例尺是（ ）。A、1∶5B、5∶1C、1∶1D、任意比例
放样就是根据施工图、构件的结构特点以及施工的需要，按（）比例准确绘制出构件的投影图或展开图。A、1：1；B、1：2；C、2：1；D、1：10。
相对测量法是把放大了影像和按预定（）比例绘制的标准图形相比较，一般可实现对零件多个尺寸的测量。A、缩小B、放大C、1：1D、任意
分组选配法是将一批零件逐一测量后，按（）的大小分成若干组后再选配的。A、实际尺寸B、最小极限尺寸C、设计尺寸D、最大极限尺寸
将构件的立体表面，按实际形状和尺寸依次展开在一个平面上所得到的平面图形称为（）。A、装配图B、机械图C、零件图D、展开图
分组选配法是将一批零件逐一测量且按（）的大小分成若干组，然后装配。A、基本尺寸B、实际尺寸C、极限尺寸D、配合尺寸
根据图纸上规定的形状和尺寸，按（）的比例把工件的实形画在样台上或其他平板上，这一过程叫放样。A、1：2B、1：1C、2：1
放样是指按施工图上的几何尺寸，以l：1比例在样台上放上实样以求出真实形状和尺寸。
某一零件的实际尺寸为2m，零件图上的实际绘制尺寸为20㎜，则图纸的比例为（）。A、1：100B、100：1C、1：10D、10：1
采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。
（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。A、不完全互换B、完全互换C、无限互换D、装配互换
放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸，按（）的比例关系画在样台上。A、1：4B、1：3C、1：2D、1：1
装配（Assembly）模块不仅可以将绘制完成的零件进行装配外，还可以直接建立新的特征或修改零件的尺寸。
将一批零件，按实际尺寸分组，将大孔与大轴、小孔与小轴相配合，叫直接配合法。
测绘零件，首先绘制草图，再进行尺寸标注，然后标注技术要求。
判断题形状公差是零件形状实际几何尺寸所允许的变动量A对B错
单选题放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸，按（）的比例关系画在样台上。A1：4B1：3C1：2D1：1
判断题采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。A对B错
判断题装配（Assembly）模块不仅可以将绘制完成的零件进行装配外，还可以直接建立新的特征或修改零件的尺寸。A对B错