验船师到某产品厂进行产品检验时测得左舷灯的最大发光强度约为4.9lx，换算成能见距离约为2nmile。则该验船师在签发产品证书时对该左舷灯的使用范围应：（）A、限制该左舷灯仅能安装在长度小于12米的船舶上使用B、限制该左舷灯仅能安装在长度为12米或12米以上但小于50米的船舶上使用C、限制该左舷灯仅能安装在长度为20米或20米以上的船舶上使用D、不予限制
验船师到某产品厂进行产品检验时测得左舷灯的最大发光强度约为4.9lx，换算成能见距离约为2nmile。则该验船师在签发产品证书时对该左舷灯的使用范围应：（）
- A、限制该左舷灯仅能安装在长度小于12米的船舶上使用
- B、限制该左舷灯仅能安装在长度为12米或12米以上但小于50米的船舶上使用
- C、限制该左舷灯仅能安装在长度为20米或20米以上的船舶上使用
- D、不予限制
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验船师刘全对新造30万吨油船（VLCC）的液压舵机功能进行检验。要求在船舶最大吃水，最大船速的情况下，从一舷35度到另舷30度不能超过28秒，验船师要保证舵机及其附属设备功效的有效性。在此试验过程中该验船师要记录哪些参数？
某新建船最大工作压力为11mpa，设计压力为13.75mpa，验船师在对该舵机进行密性试验时，要求按抵舵压力17.2mpa进行，时间5min。船厂对验船师提出的要求质疑，认为：抵舵压力过高，电流过大，容易烧毁舵机电机，检验抵舵压力应取11mpa，验船师认为也有道理，同意船厂建议。该验船师违反了《船舶检验机构道德准则》中的哪一款？
某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
验船师在进行某货轮的年度检验时，发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹，船长介绍由于基座严重锈蚀，由船员按照原尺寸对基座进行了割换，验船师了解到这些情况后，对航行灯的检验提出了下列要求，请判断下面哪一项的检验要求是不必要的？（）A、检验主电源与应急电源的供电情况；B、航行灯与航行灯控制箱的故障报警情况；C、对左右舷灯的安装角度进行校核；D、验证左右舷灯的最小能见距离；
2007年8月，某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车，验船师对其绞车进行产品检验时，测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分，请问：该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？
问答题2007年8月，某救生设备厂为国内某货船制造了普通重力到臂式艇架和某型号绞车，验船师对其绞车进行产品检验时，测量得到绞车在最大工作负荷时出绳速度是70米/分，请问：该绞车是否满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？
问答题某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
多选题某验船师对一艘老龄油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登船检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误？（）A验船师应检项目未进行详细检查B验船师认可船东的自行检验C验船师对应检项目未进行复查D验船师已登过一次船了，未检项目还应登轮进行检查，合格后方可签发证书
单选题验船师到某产品厂进行产品检验时测得左舷灯的最大发光强度约为4.9lx，换算成能见距离约为2nmile。则该验船师在签发产品证书时对该左舷灯的使用范围应：（）A限制该左舷灯仅能安装在长度小于12米的船舶上使用B限制该左舷灯仅能安装在长度为12米或12米以上但小于50米的船舶上使用C限制该左舷灯仅能安装在长度为20米或20米以上的船舶上使用D不予限制
多选题某企业申请船用产品检验，验船师在审图时发现，该产品不是按最新的检验标准进行设计，验船师的做法正确的是（）A建议对方改用新标准设计、制造，若对方不采纳，继续按设计图纸检验。B建议改用新标准，若对方不采纳，作退审处理。C坚持按最新的标准检验。D不提建议，直接按设计图纸检验。
多选题在对无线电设备检验时，作为一名验船人员要清楚任何无线电设备都应该具有（）的铭牌标识。A生产日期B标明制造厂（或标记）C产品编号D船用产品检验合格标记