在检验中发现某餐饮趸船未设独立驱动消防泵，但在船岸码头备有岸上供水的消防水管系并与餐饮趸船的消防水管系相连接，是否可免除该独立驱动消防泵？关于该船消防泵设置说法错误的是（）A、在某些情况下可免除该独立动力驱动消防泵；B、船舶消防系统相对独立，任何情况下都不能免除动力驱动消防泵C、可以免除，但船岸码头供水的消防管系并与餐饮趸船的消防水管系要可靠连接D、至少设立一台独立动力驱动消防泵时，其排量应不小于25m3/h，且保证任何消火栓处，两股水柱射程不小于12m
在检验中发现某餐饮趸船未设独立驱动消防泵，但在船岸码头备有岸上供水的消防水管系并与餐饮趸船的消防水管系相连接，是否可免除该独立驱动消防泵？关于该船消防泵设置说法错误的是（）
- A、在某些情况下可免除该独立动力驱动消防泵；
- B、船舶消防系统相对独立，任何情况下都不能免除动力驱动消防泵
- C、可以免除，但船岸码头供水的消防管系并与餐饮趸船的消防水管系要可靠连接
- D、至少设立一台独立动力驱动消防泵时，其排量应不小于25m3/h，且保证任何消火栓处，两股水柱射程不小于12m
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某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是:A.该轮不必设置应急消防泵B.该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵C.该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵
某货船，航区为近海、总吨为503吨，船上配备了2台消防泵，均布置在机舱内，关于该船应急消防泵的设置情况，下列描述正确的是：（）A、该轮不必设置应急消防泵。B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。
某验船师对2000总吨的货轮进行登轮检查，在检查应急消防泵时，下列哪些检查要点是正确的？（）A、排量不小于该船消防泵总排量的40%；B、任何时候应急消防泵的流量不小于25m3/h；C、油柜的燃油至少应保持该泵运行3小时；D、应遥控启动。
《海船法定建造检验技术规程》（2011）第12章12.2.1某海船应急消防泵驱动动力为柴油机，验船师在检验过程发现除了日用油柜外，该消防泵还应设置储备燃油，那么储备燃油应满足该泵至少运行（）小时？A、4B、8C、12D、15
对餐饮趸船，下列说法不正确的是：（）A、各种餐饮趸船应设避雷装置；B、餐饮趸船主电源装置可以是蓄电池组、岸电、或由独立的原动机驱动的发电机；C、由岸电供电的餐饮船均应设置岸电箱；D、餐饮趸船主电源装置仅为岸电
高速客船水灭火系统布置中，以下说法不正确的是（）A、船长≥30m的高速船至少应设有一台独立动力驱动的消防泵B、船长≥20m且船长30m的高速船，至少配备一台消防泵，该泵可以是机带泵C、船长≥20m且船长30m的高速船，至少配备一台消防泵，该泵可以是手动泵D、船长≥15m且船长20m的高速船，至少配备一台消防泵，该泵可以是手动泵
单选题在检验中发现某餐饮趸船未设独立驱动消防泵，但在船岸码头备有岸上供水的消防水管系并与餐饮趸船的消防水管系相连接，是否可免除该独立驱动消防泵？关于该船消防泵设置说法错误的是（）A在某些情况下可免除该独立动力驱动消防泵；B船舶消防系统相对独立，任何情况下都不能免除动力驱动消防泵C可以免除，但船岸码头供水的消防管系并与餐饮趸船的消防水管系要可靠连接D至少设立一台独立动力驱动消防泵时，其排量应不小于25m3/h，且保证任何消火栓处，两股水柱射程不小于12m
单选题对餐饮趸船，下列说法不正确的是：（）A各种餐饮趸船应设避雷装置；B餐饮趸船主电源装置可以是蓄电池组、岸电、或由独立的原动机驱动的发电机；C由岸电供电的餐饮船均应设置岸电箱；D餐饮趸船主电源装置仅为岸电
单选题高速客船水灭火系统布置中，以下说法不正确的是（）A船长≥30m的高速船至少应设有一台独立动力驱动的消防泵B船长≥20m且船长30m的高速船，至少配备一台消防泵，该泵可以是机带泵C船长≥20m且船长30m的高速船，至少配备一台消防泵，该泵可以是手动泵D船长≥15m且船长20m的高速船，至少配备一台消防泵，该泵可以是手动泵
多选题某验船师对2000总吨的货轮进行登轮检查，在检查应急消防泵时，下列哪些检查要点是正确的？（）A排量不小于该船消防泵总排量的40%；B任何时候应急消防泵的流量不小于25m3/h；C油柜的燃油至少应保持该泵运行3小时；D应遥控启动。
问答题在对某拖船（主机总功率为368KW）修理后进行附加检验时，发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问：能否允许做此改动？为什么？