为了防爆，浮油回收船应装设固定式气体检测系统，验船师应对该系统进行检查，按《法规》要求，其检测点一般可位于（）。A、驾驶室；B、通风管进气口附近；C、气闸附近；D、主甲板上（至少在船首和船尾各设一个）。
为了防爆，浮油回收船应装设固定式气体检测系统，验船师应对该系统进行检查，按《法规》要求，其检测点一般可位于（）。
- A、驾驶室；
- B、通风管进气口附近；
- C、气闸附近；
- D、主甲板上（至少在船首和船尾各设一个）。
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浮油回收船附加要求检验的内容描述不正确的是？（）A、确认气闸（设有时）和回收油贮存舱按设计公司设计的图纸设置；B、回收油输送系统进行效用试验；C、检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备；D、确认操作手册按《内河船舶法定检验规则》有关要求编制和配备。
特殊船舶附加要求的检验中的特殊船舶指的是哪些？（）A、消防船、油船及应用太阳能电池的船舶B、工程船、浮油回收船及应用太阳能电池的船舶C、消防船、浮油回收船及驳船D、消防船、浮油回收船及应用太阳能电池的船舶
某验船师由于工作中疏忽，未按规定的检验程序对舵机系统进行检验，在海事安检中该船被滞留，原因是：该船舵机系统存在重大安全隐患。根据《船舶检验机构及验船师人员工作过错追究办法》，你认为该验船师的检验行为属于哪一种工作过错（）A、一般工作过错B、严重工作过错C、重大工作过错
验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
对某船长108米，5000总吨船舶救生通讯设备检查时候，验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的，验船师要求该系统应加装应急电源供电系统，如下表述正确的是（）A、该船未达到6000总吨，可单独由主电源供电B、该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电C、验船师的要求是错误的D、验船师要求是合理的
某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）A、该船检机构由于情况特殊，该验船师的做法是正确的B、该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的C、该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵，并在登船检验合格后，方可下发船舶检验证书簿D、该验船师未登船检验的情况下，下发船舶检验证书簿是可以的
以下哪个不是浮油回收船附加要求检验的内容？（）A、确认浮油回收船的主机功率是否达到相关要求；B、检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备；C、回收油输送系统进行效用试验，确认操作手册按《内河船舶法定检验规则》要求编制和配备；D、确认气闸（设有时）和回收油贮存舱按批准的图纸设置。
浮油回收船附加要求检验的内容包括哪些？（）A、确认气闸（设有时）和回收油贮存舱按批准的图纸设置；B、检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备；C、回收油输送系统进行效用试验，确认操作手册按《法规》要求编制和配备；D、以上都是
某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）A、不需处理。B、验船师应立即要求船舶采取纠正措施。C、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查B、该验船师的做法没有错误C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况
单选题以下哪个不是浮油回收船附加要求检验的内容？（）A确认浮油回收船的主机功率是否达到相关要求；B检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备；C回收油输送系统进行效用试验，确认操作手册按《内河船舶法定检验规则》要求编制和配备；D确认气闸（设有时）和回收油贮存舱按批准的图纸设置。
多选题为了防爆，浮油回收船应装设固定式气体检测系统，验船师应对该系统进行检查，按《法规》要求，其检测点一般可位于（）。A驾驶室；B通风管进气口附近；C气闸附近；D主甲板上（至少在船首和船尾各设一个）。
多选题某验船师对一艘老龄油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登船检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误？（）A验船师应检项目未进行详细检查B验船师认可船东的自行检验C验船师对应检项目未进行复查D验船师已登过一次船了，未检项目还应登轮进行检查，合格后方可签发证书
问答题现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？
多选题浮油回收船作为特殊船舶，还应进行附加要求的检验，包括（）。A确认气闸（设有时）和回收油贮存舱按批准的图纸设置；B回收油输送系统进行效用试验；C检查固定式气体检测系统及其报警系统以及可携式气体测爆仪的设置和配备；D确认操作手册按《法规》有关要求编制和配备。
单选题特殊船舶附加要求的检验中的特殊船舶指的是哪些？（）A消防船、油船及应用太阳能电池的船舶B工程船、浮油回收船及应用太阳能电池的船舶C消防船、浮油回收船及驳船D消防船、浮油回收船及应用太阳能电池的船舶
多选题某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）A不需处理。B验船师应立即要求船舶采取纠正措施。C如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
多选题对某船长108米，5000总吨船舶救生通讯设备检查时候，验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的，验船师要求该系统应加装应急电源供电系统，如下表述正确的是（）A该船未达到6000总吨，可单独由主电源供电B该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电C验船师的要求是错误的D验船师要求是合理的