一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船，船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查，觉得基本满意；尚有些小问题需要整改。但是，让验船师感到困扰的是，在露天甲板上布置的所有消火栓有问题，因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管，而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗？（答：能或不能）；依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。
一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船，船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查，觉得基本满意；尚有些小问题需要整改。但是，让验船师感到困扰的是，在露天甲板上布置的所有消火栓有问题，因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管，而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗？（答：能或不能）；依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。
相关考题：
2004年《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定,支持级适合证书所适用的船舶等级是()划分的。 A、无限航区按500总吨及以上、750KW及以上B、仅无限航区按3000总吨及以上、3000KW及以上C、按500总吨或750KW及以上和未满500总吨、750KWD、仅沿海限航区按500总吨及以上、750KW及以上
下列那些证书为甲类适任证书。（）A、无限航区3000总吨及以上大副B、近洋航区3000总吨及以上船长C、无限航区3000千瓦及以上轮机长D、通用电机员E、GMDSS限用操作员F、GMDSS通用操作员
甲类适任证书适用范围不包括（）。A、无限航区500总吨及以上船舶的驾驶员B、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的轮机员C、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手D、GMDSS二级无线电电子员
甲、乙两艘船完工日期均为2012.8.15，两艘船航行在同一港口同时安检，发现货舱区舷舱空气管未装关闭装置。结果甲船放行，乙船被滞留。可能是下列什么原因？（）A、甲船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，乙船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后B、甲船为B级航区，乙船为A级航区C、乙船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，甲船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后D、乙船为B级航区，甲船为A级航区
多选题值班水手适任证书有以下（）A无限航区500总吨及以上船舶值班水手证书B沿海航区500总吨及以上船舶值班水手证书C沿海航区未满500总吨船舶值班水手证书D无限航区未满500总吨船舶值班水手证书E无限航区500—3000总吨船舶值班水手证书
单选题某15000吨油船于2004年6月安放龙骨，在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道（PMA）的要求，验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确，其理由是：（）APMA的要求适用于500总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船BPMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船CPMA的要求适用于500总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船DPMA的要求适用于20000总吨及以上，并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船
多选题一公司于2012年3月1日安放龙骨，建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ，在建造过程中船公司想节省成本，未设置舵角指示器，请问如未设置舵角指示器，该船不能航行于下列哪些航区？（）A近海B沿海C遮蔽航区D相当于遮蔽航区
单选题甲类适任证书适用范围不包括（）。A无限航区500总吨及以上船舶的驾驶员B无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的轮机员C无限航区500总吨及以上船舶的值班水手DGMDSS二级无线电电子员
单选题2004年《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，支持级适任证书所适用的船舶等级是（）划分的。A无限航区按500总吨及以上或750kW及以上B仅无限航区按3000总吨及以上或3000kW及以上C按500总吨或750kW及以上和未满500总吨或750kWD仅沿海无限航区按500总吨及以上或750kW及以上
问答题一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船，船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查，觉得基本满意；尚有些小问题需要整改。但是，让验船师感到困扰的是，在露天甲板上布置的所有消火栓有问题，因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管，而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗？（答：能或不能）；依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。