按法规要求装设的滤油设备，应能保证通过该系统排放入海的含油混合物的含油量应不超过（）A、10ppmB、15ppmC、20ppmD、25ppm
按法规要求装设的滤油设备，应能保证通过该系统排放入海的含油混合物的含油量应不超过（）
- A、10ppm
- B、15ppm
- C、20ppm
- D、25ppm
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()船舶的滤油设备系统应裝有报警装置,在不能保持这一标准时发出报警,还应装有在排出物的含油量超过15ppm时能保证自动停止含油混合物排放的装置。 A、凡100总吨及以上的任何B、凡400总吨及以上的任何C、凡1600总吨及以上的任何D、凡10，000总吨及以上的任何
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定?A.安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备B.安装报警装置，在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警C.安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置D.以上都是
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。
在特殊区域外，400总吨及以上的船舶排放油类或油性混合物入海应符合下列哪些条件（）.A、船舶在锚地锚泊B、油性混合物经过滤油设备加工处理C、未经稀释的排出物含油量不超过15ppmD、油性混合物不是来自于油船的货泵舱的舱底
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少是多大？（）A、0立方米B、2.50立方米C、2.65立方米D、0立方米
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定？（）A、安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备B、安装报警装置，在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警C、安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置D、以上都是
多选题某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oilybilgewaterseparator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是（）A滤油设备（油水分离器）应满足MEPC60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准B滤油设备（油水分离器）应满足MEPC107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准C滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警D滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放
单选题《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定，凡400总吨及以上但小于10000总吨的（），应装设经主管机关认可的滤油设备，以保证排入海中的含油混合物的含油量不超过15ppm。A油轮B非油轮C任何船舶D原油油轮
单选题根据73/78防污公约要求，凡10，000总吨及以上的任何船舶，对船舶机器处所的滤油设的基本要求是什么？（）A本滤油设的设计，应经主管机关批准，而且应保证通过该系统排放入海的含油混合物不超过15ppmB此外，该系统应装有报警装置，在不能保持这一标准时发出警报C该系统还应装有在排出物的含油量超过15ppm时能保证自动停止油性混合物排放的装置D以上全部
单选题根据MARPOL公约，在特殊区域外，400总吨及以上的船舶将机器处所的油类或油性混合物排放入海，应满足的条件包括（ ）。Ⅰ.船舶正在航行途中；Ⅱ.油性混合物经滤油设备处理；Ⅲ.未经稀释的排出物含油量不超过15ppm；Ⅳ.未混有货油残余物。AⅠ，Ⅲ，ⅣBⅠ～ⅢCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题根据MARPOL公约，对排油的控制的例外情况不包括（）。A将油类或油性混合物排放入海，系为保障船舶安全B将油类或油性混合物排放入海，系为救助海上人命所必需C将油类或油性混合物排放入海，系由于不可抗力造成船舶或其设备损坏的缘故D将油类或油性混合物排放入海，系船长明知会却轻率行事而招致船舶损坏的缘故
单选题某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）AMARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用B该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水C该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPMDMARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
判断题未混有货油残余物的含油污水，若含油量不超过15PPM可直接排放入海。A对B错