套管钳在运转中是不可以打开活门，对吗？
套管钳在运转中是不可以打开活门，对吗？
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冲刷循环步骤为（）A、冲洗活门打开-冲洗活门关闭-冲刷活门打开-冲刷活门关闭B、冲刷活门打开-冲刷活门关闭-冲洗活门打开-冲洗活门关闭C、冲洗活门打开-冲刷活门打开-冲洗活门关闭-冲刷活门关闭D、冲刷活门打开-冲洗活门打开-冲洗活门关闭-冲刷活门关闭
电子舱发生烟雾，按压BLOWER和EXTRACT按钮后，会产生什么现象？A、客舱风扇、BLOWER风扇停转、EXTRACT风扇仍然运转、出口活门打开一定角度B、客舱风扇、BLOWER、EXTRACT风扇均停转、出口活门打开一定角度C、客舱风扇停转而BLOWER、EXTRACT风扇仍运转、出口活门打开一定角度
发动机“STARTVALVEOPEN”（启动活门打开）信息先闪亮10秒，然后保持稳定亮的条件是（）。A、启动活门打开B、启动活门关闭C、启动电门在地面位，启动活门打开D、启动电门不在地面位，启动活门打开
IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开C、在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开D、当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
当飞机在地面（发动机停止运转超过1.5秒），B737-600增压系统的状态应该是（）。A、飞机增压，后溢流活门关闭B、飞机增压，后溢流活门打开C、飞机不增压，后溢流活门关闭D、飞机不增压，后溢流活门打开
发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.A、工作时，增压活门打开，泄油活门打开B、工作时，增压活门打开，泄油活门关闭C、停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭D、停车时，增压活门关闭，泄油活门打开
发动机起动时，当起动手柄提起到上卡槽位（运转位）时，发动机梁活门灯不灭，而是明亮的蓝色，说明（）A、发动机梁活门（SPARVALVE）未打开B、发动机燃调（HMU）上的高压关断活门未打开C、发动机防冰活门未打开D、大翼防冰活门未打开
以下关于HPV的说法错误的是（）A、HPV（高压活门）关闭时，IPC（中压单向活门）打开B、HPV（高压活门）打开时，IPC（中压单向活门）关闭C、PRV（压力调节活门）关闭时，HPV（高压活门）关闭D、PRV（压力调节活门）打开时，HPV（高压活门）打开
下面关于APU燃油电磁活门描述正确的是（）A、在APU起动时，电磁活门通电打开活门B、在APU起动时，电磁活门断电打开活门C、在APU正常停车时，电磁活门通电关闭活门D、在APU自动停车时，电磁活门通电关闭活门