检修各种井下工具时所有密封件原则上全部更换的原因是什么?

检修各种井下工具时所有密封件原则上全部更换的原因是什么?


相关考题:

分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换()。 A.新品B.检修品C.合格品D.待检品

货车段修时,缓解阀的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

检修液压油缸时,将油缸解体,检查密封件及磨擦面的状况(如活塞杆是否()等,必要时更换活塞杆和密封件。

离心泵密封严重泄漏时,应紧固填料箱螺栓,并纠偏压盖,更换填料,检修或更换端面密封件等。() 此题为判断题(对,错)。

起重机大修时不必全部更换密封件。

配电变压器油箱严重渗油,可采取什么检修原则?()A、时安排A类检修B、返厂整体密封件更换C、限时安排A类检修D、加强监视

折叠式封堵头用于含硫化氢物质的封堵后,应()A、检查密封件情况,判断能否继续使用B、更换全部紧固件C、更换全部密封件D、封堵头不能使用

货车段修时,管系的橡胶密封件全部更换新品。

货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。

检修时货车空气制动阀内橡胶密封件()。A、状态好时可不更换B、状态修C、全部更换新品D、可不检修

离心泵密封严重泄漏时,应紧固填料箱螺栓,并纠偏压盖,更换填料,检修或更换端面密封件等。

新入场检修的各种井下工具应怎样放置?

对拆卸下来的井下工具的各种密封件该做怎样的处理?

制动主缸大修时,必须更换活塞和所有橡胶密封件。

快速排气阀除故障检修外,每1-2年分解检修一次。检修时,应更换阀内全部密封件。()

气缸分解检修时,应更换工作气缸内损坏运动密封件。()

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。

T.JK2-A车辆减速器制动缓解慢故障处理方法有哪些()。A、检修电空阀B、全部打开阀门C、检修制动缸或快速排风阀,更换密封件D、加润滑油或适当检修

以下哪一项不是站用变纯瓷套管检修的工艺质量要求()A、所有经过拆装的部位,其密封件无需更换B、导电杆和连接件紧固螺栓或螺母有防止松动的措施C、重新组装时应更换新胶垫D、检修过程中采取措施防止异物掉入油箱

变压器检修,所有经过拆装的部位,其密封件必须更换。

变压器套管及升高座等检修时,所有经过拆装的部位,其()必须更换。A、密封件B、相应设备C、螺丝D、工具

多选题T.JK2-A车辆减速器制动缓解慢故障处理方法有哪些()。A检修电空阀B全部打开阀门C检修制动缸或快速排风阀,更换密封件D加润滑油或适当检修

判断题快速排气阀除故障检修外,每1-2年分解检修一次。检修时,应更换阀内全部密封件。()A对B错

判断题气缸分解检修时,应更换工作气缸内损坏运动密封件。()A对B错

判断题制动主缸大修时,必须更换活塞和所有橡胶密封件。A对B错

单选题折叠式封堵头用于含硫化氢物质的封堵后,应()A检查密封件情况,判断能否继续使用B更换全部紧固件C更换全部密封件D封堵头不能使用