如果车辆漏油为什么要使用接油盆对漏油进行回收处理?

如果车辆漏油为什么要使用接油盆对漏油进行回收处理?


相关考题:

218、运行人员正常巡视应检查记录互感器油位情况。对运行中渗漏油的互感器,应根据情况限期处理,必要时进行( 油样分析 ),对于含水量异常的互感器要( )。油浸式互感器严重漏油及电容式电压互感器电容单元渗漏油的应立即停止运行。

充油电缆头为什么会漏油?有什么危害?

驾驶员每天出车前要进行“四漏”检查,即车辆有无()现象。A、漏水、漏油、漏气、漏光B、漏水、漏油、漏光、漏电C、漏水、漏油、漏气、漏电D、漏水、漏风、漏气、漏电

消弧线圈中电容器(调容式)渗漏油,开展B类检修,停电时对渗漏油部位进行处理。日常开展()类检修,监测渗油缺陷发展趋势。A、AB、BC、CD、D

油嘴为什么漏油或淌油?

如果充油电缆外护层绝缘良好,而只是在漏油点处外护层受损而形成接地,在此情况下,可通过冷冻法处理漏油点()。

当高落差充油电缆发生漏油时,可采用()对电缆进行漏油处理。A、油压法;B、油流法;C、冷冻法;D、差动压力法。

油气回收加油枪在日常使用时应观察油枪是否漏油,如回收罩.回气孔处是否有漏油.滴油现象,避免油.气路串通引起计量失准引起数量纠纷。

电磁液压制动器()之前必须检查其是否漏油、渗油,发现有漏油、渗油现象时,应先进行漏油、渗油处理。A、补油B、排油C、运行D、检修

验船师对某船进行特别检验时,在轴系装妥后做压油试验,发现尾管密封处漏油,从回油管开始回油时起,继续压油3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许使用吗,为什么?

ZK4型转辙机气动处理原件应()现象。A、无漏风B、无漏油C、有漏油返油D、无漏风、漏油返油

电流互感器本体渗漏油的处理原则()A、检查本体外绝缘、油嘴阀门、法兰、金属膨胀器、引线接头等处有无渗漏油现象,确定渗漏油部位B、根据渗漏油及油位情况,判断缺陷的严重程度C、渗油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的,应加强监视,按缺陷处理流程上报D、漏油速度虽每滴不快于5秒,但油位低于下限的,应立即汇报值班调控人员申请停运处理

冷油器铜管漏泄时,其出口冷却水中有油花,主油箱油位(),严重时润滑油压(),发现冷油器漏油应()漏油冷油器进行处理。

油系统大量漏油如何处理?

对运行中渗漏油的互感器,应根据情况限期处理,必要时进行油样分析,对于含水量异常的互感器要()A、停止运行B、加强监视或进行油处理C、更换互感器D、换油

若变压器渗漏油造成油位下降,应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油,且油位计指示低于下限时,应立即向()申请停运处理。

油浸式接地变压器有轻微渗漏油,不快于每滴5秒,开展C类,对渗漏油部位进行处理。停电前加强D类检修,监测渗油缺陷发展趋势。

对电磁式电压互感器进行渗漏油密封性检查,实际状态为(),开展C类检修,停电检查、补油,根据需要进行密封处理或更换电压互感器。A、表面有油迹,但未形成油滴B、漏油速度每滴时间不快于5秒,且油位正常C、漏油速度每滴时间不快于5秒,且油位低于下限D、漏油速度每滴时间快于5秒

弧线圈漏油严重,油滴速度较快(快于每滴5秒)或形成油流,开展C类或B类检修,对漏油部位进行处理。必要时进行补油或更换。

油浸式接地变压器漏油严重,油滴速度较快(快于每滴5秒)或形成油流,开展C类或B类检修,对漏油部位进行处理必要时进行补油。

对于耦合电容器渗油或漏油,开展B类检修或()检修,对电容器渗、漏油进行处理,必要时更换。A、A类B、D类C、C类

按照油浸式接地变压器检修策略,漏油严重,油滴速度较快(快于每滴5秒)或形成油流,开展()检修,对漏油部位进行处理。必要时进行补油。A、A类B、B类C、C类D、D类

对电流互感器本体渗漏油处理原则正确的有( )。 A、渗油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的,应加强监视,按缺陷处理流程上报B、漏油速度虽每滴不快于5秒,但油位低于下限的,应立即汇报值班调控人员申请停运处理C、漏油速度每滴快于5秒,应立即汇报值班调控人员申请停运处理D、倒立式互感器出现渗漏油时,应在1个月内处理

油开关严重漏油,看不见油位,如何处理?

单选题ZK4型转辙机气动处理原件应()现象。A无漏风B无漏油C有漏油返油D无漏风、漏油返油

问答题验船师对某船进行特别检验时,在轴系装妥后做压油试验,发现尾管密封处漏油,从回油管开始回油时起,继续压油3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许使用吗,为什么?

单选题电磁液压制动器()之前必须检查其是否漏油、渗油,发现有漏油、渗油现象时,应先进行漏油、渗油处理。A补油B排油C运行D检修