空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式，因为其______。A.制冷量大B.蒸发温度高C.制冷剂流过冷风机压降大D.蒸发器出口制冷剂过热度大
空调系统中的主要设备包括空气处理设备、压缩式制冷设备、输配系统和空调系统的消声、防振，其下列属于压缩式制冷设备的有( )。A．风机B．冷凝器C．节流装置(膨胀阀)D．压缩机E．空气过滤器
汽车空调系统由（）组成。A、空气净化装置B、暖风装置C、制冷装置D、通风装置E、压缩机F、膨胀阀
热力膨胀阀根据其结构不同，可分为内平衡式和外平衡式两种。
按节流装置流量调节平衡方式分，可分为内平衡式膨胀阀和（）两种。A、外平衡式膨胀阀B、恒压阀C、浮球阀D、毛细管
如果汽车空调系统的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使（）A、低压管表面过热B、低压管表面结霜C、制冷量变小D、高压管偏热
分体式变频空调器的节流装置选用的是（）A、电子式膨胀阀B、毛细管C、热力内平衡式膨胀阀D、热力外平衡式膨胀阀
空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式，下面说法正确的是（）。A、制冷量大B、蒸发温度高C、制冷剂流过冷风机压降大D、蒸发器出口制冷剂过热度大
热力膨胀阀按节流装置平衡方式分类，可分为内平衡式和（）热力膨胀阀两种A、外平衡式热力膨胀阀B、细毛管C、恒压阀D、浮球阀
外平衡式热膨胀阀的平衡管结霜表明（）A、蒸发温度太低B、蒸发器制冷剂出口过热度太低C、膨胀阀制冷剂流量太大D、膨胀阀波纹管顶杆填料漏泄
原来用外平衡式膨胀阀的蒸发器改用内平衡式膨胀阀不会导致（）A、出口过热度增大B、制冷量降低C、蒸发压力降低D、压缩机拍功率增大
空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式，因为其（）A、制冷量大B、蒸发温度高C、制冷剂流过冷风机压降大D、蒸发器出口制冷剂过热度大
制冷装置中常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力膨胀阀和（）。
内平衡式与外平衡式热力膨胀阀的选择依据是（）。A、制冷剂的不同B、制冷温度的不同C、制冷量的不同D、蒸发器阻力不同
空调蒸发箱处采用外平衡式膨胀阀的特点（）。A、蒸发器出口处气态过热度小B、蒸发器的热转换率低C、蒸发器入口处液态过热度较大D、膨胀阀节流作用大
汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于（）A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机出口D、冷凝器出口
内平衡式膨胀阀的工作原理，当调节空调开关使车厢内的温度处于某一定值时，调节机构通过传动装置使针阀处于关闭，通过膨胀阀的制冷剂数量足以吸收车厢内的热量。
单选题空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式，因为其（）。A制冷量大B蒸发温度高C制冷剂流过冷风机压降大D蒸发器出口制冷剂过热度大
多选题汽车空调制冷循环方式，大致可分为（）A膨胀阀式B内循环C膨胀管式D外循环
单选题原来使用内平衡式膨胀阀的蒸发器改用外平衡式膨胀阀（）。A出口过热度会太小B制冷量会降低C蒸发压力会降低D价格稍贵，安装麻烦些
多选题关于热力膨胀阀说法正确的是（）A热力膨胀阀是通过蒸发器出口气态制冷剂过热度控制膨胀阀开度的B蒸发器内制冷剂阻力损失越大，过热度增加得越大，就不应使用内平衡式热力膨胀阀C广泛地用于满液式蒸发器D外平衡式热力膨胀阀的构造与平衡式热力膨胀基本相同
单选题空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式，下面说法正确的是（）。A制冷量大B蒸发温度高C制冷剂流过冷风机压降大D蒸发器出口制冷剂过热度大
问答题分析在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大？在蒸发器出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大？分别适用什么车型？
单选题内平衡式与外平衡式热力膨胀阀的选择依据是（）。A制冷剂的不同B制冷温度的不同C制冷量的不同D蒸发器阻力不同
单选题按节流装置流量调节平衡方式分，可分为内平衡式膨胀阀和（）两种。A外平衡式膨胀阀B恒压阀C浮球阀D毛细管
单选题原来用外平衡式膨胀阀的蒸发器改用内平衡式膨胀阀不会导致（）。A出口过热度增大B制冷量降低C蒸发压力降低D压缩机轴功率增大
问答题外平衡式和内平衡式热力膨胀阀的结构和工作原理主要差别是什么？使用前者的制冷装置如何改用后者都工作有什么影响？