关于R22正确的是（）。 ①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属； ②气态溶水量比液态少； ③不破坏臭氧层； ④不会在压缩机中引起“奔油”； ⑤液态含水多时水浮在上层。A、①②③B、①②⑤C、①⑤D、全对

关于R22正确的是（）。 ①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属； ②气态溶水量比液态少； ③不破坏臭氧层； ④不会在压缩机中引起“奔油”； ⑤液态含水多时水浮在上层。

  • A、①②③
  • B、①②⑤
  • C、①⑤
  • D、全对

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什么叫航空器的防冰?A.在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰. 霜. 雪和融雪的过程。B.使航空器表面保持清洁，不致形成冰的过程。C.使航空器表面保持清洁，不致形成融雪的过程。D.清除航空器上冰. 雪. 霜和雪泥的过程。
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关于R22的以下说法中:Ⅰ、含水量尚不致“冰寒”时就可能腐蚀金属;Ⅱ、气态溶水量比液态少;Ⅲ、不破坏臭氧层;Ⅳ、不会在压缩机中引起“奔油”;Ⅴ、液态含水多时水浮在上层,正确的是()。 A、Ⅰ、Ⅱ、ⅤB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅳ、ⅤD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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R22制冷装置不会发生冰塞。() 此题为判断题(对，错)。
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关于制冷装置“冰塞”以下说法错的是______。A.氨制冷装置不会“冰塞”B.会使蒸发盘管严重结霜C.会使吸气压力降低D.会使压缩机起停频繁
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下列关于凌汛说法不正确的是：（）。A、凌汛是指河道结冰或冰凌积成冰坝阻塞河道B、冰凌聚集形成冰塞或冰坝会导致水位大幅度抬高C、凌汛轻则会导致漫滩，重则会导致决堤成灾D、凌汛一般发生在夏季
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制冷系统中出现冰塞现象的原因是（）。A、NH3液中溶解有水B、氟里昂难溶于水C、氟里昂中含水量超过它的溶解度D、蒸发温度低于0℃
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什么叫航空器的防冰？（）A、在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰.霜.雪和融雪的过程。B、使航空器表面保持清洁，不致形成冰的过程。C、使航空器表面保持清洁，不致形成融雪的过程。D、清除航空器上冰.雪.霜和雪泥的过程。
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制冷系统的（）是发生在毛细管出口处。A、脏塞B、冰塞
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制冷装置工作时发现冰塞，下面采取措施正确的是（）。A、拆下冰塞元件用纯酒精清洗B、热水化冰C、用解冻剂消除冰塞D、A或B或C
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关于制冷剂F－12描述正确的是（）A、无色、无毒物质B、溶解水分时，会引起冰塞现象C、比F－22有更好的制冷效果D、应避免与明火接触
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R22制冷装置不会发生冰塞。
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以R22代替R12作制冷剂（）。A、对大气臭氧层无破坏作用B、不会产生“冰塞C、压缩机不发生“奔油”D、同一台压缩机制冷量更大
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R22的含水量限制在60~80mg／kg以下是为了防止（）。A、腐蚀金属B、冰塞C、降低电绝缘性D、降低凝固点
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关于制冷装置“冰塞”下列说法错的是（）。A、氨制冷装置不会“冰塞”B、会使蒸发盘管严重结霜C、会使吸气压力降低D、会使压缩机起停频繁
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R22制冷剂限制含水量的目的是（）。 ①防冰塞 ②防腐蚀 ③防“奔油”A、①B、②C、①②D、①②③
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R22含水时会出现“冰堵”现象，要求在系统内加装干燥装置，在充注R22以前进行严格的（）。
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单选题现在船用制冷剂以R22代替R12作制冷剂的主要理由是（）。A不引起“温室效应”B不会产生“冰塞”C压缩机不发生“奔油”D对大气臭氧层破坏作用轻微
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单选题关于R22的下列说法中：Ⅰ.含水量尚不致“冰塞”即可能腐蚀金属、Ⅱ.气态溶水量比液态少、Ⅲ.不破坏臭氧层、Ⅳ.不会在压缩机中引起“奔油”、Ⅴ.液态含水多时水浮在上层，正确的是（）。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅤCⅠ、ⅤD全对
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单选题关于R22正确的是（）。 ①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属； ②气态溶水量比液态少； ③不破坏臭氧层； ④不会在压缩机中引起“奔油”； ⑤液态含水多时水浮在上层。A①②③B①②⑤C①⑤D全对
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判断题R22制冷装置不会发生冰塞。A对B错
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单选题制冷系统中出现冰塞现象的原因是（）。ANH3液中溶解有水B氟里昂难溶于水C氟里昂中含水量超过它的溶解度D蒸发温度低于0℃
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问答题氟利昂系统中的冰塞是怎样形成的？冰塞的部位如何判断？如何消除？
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填空题（）制冷系统中，若含水量超标则可能引起冰塞现象或镀铜现象。
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单选题R22的含水量限制在60~80mg／kg以下是为了防止：（）。A腐蚀金属B冰塞C降低电绝缘性D降低凝固点
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单选题R22制冷剂限制含水量的目的是（）。 ①防冰塞； ②防腐蚀； ③防“奔油”。A①B②C①②D①②③
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单选题制冷装置工作时发现冰塞，下面采取措施正确的是（）。A拆下冰塞元件用纯酒精清洗B热水化冰C用解冻剂消除冰塞DA或B或C
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单选题关于制冷装置“冰塞”下列说法错误的是：（）。A氨制冷装置不会“冰塞”B会使蒸发盘管严重结霜C会使吸气压力降低D会使压缩机启停频繁
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