喷油正时过早,将造成滞燃期延长。

喷油正时过早,将造成滞燃期延长。


相关考题:

柴油机燃烧过程中,从开始喷油到着火开始的这一段时期称( )期。A.后燃B.缓燃C.速燃D.滞燃

下列四项中,不属于因喷油提前角过大而造成的后果的是( )。A.滞燃期延长B.柴油机工作粗暴C.燃烧过程后移D.最高爆压升高

关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A、喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B、喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C、喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

曲轴扭曲变形会影响发动机的()。A、配气正时B、喷油正时C、压缩比D、空燃比

下列哪些因素会造成后燃阶段的延长()A、雾化质量差B、气缸漏气C、喷油定时太晚D、以上都是

喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A、最高爆发压力升高,排气温度下降B、排气温度升高,最高爆发压力下降C、最高爆发压力和排气温度都下降D、排气温度下降,其它热力参数不变

当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A、延长/增大B、延长/减小C、缩短/减小D、缩短/增大

为控制柴油机燃烧过程平稳,应力求:()A、增大滞燃期B、延长后燃期C、缩短滞燃期D、缩短后燃期

燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是:()A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期

下列四项中,不属于因喷油提前角过大而造成的是()A、柴油机工作粗暴B、滞燃期延长C、燃烧过程后移D、最高爆发压力升高

柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期

柴油机撑气冒黑烟的主要原因之一是().A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过小D、速燃期过短

柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是()。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过小D、速燃期过短

柴油机从开始喷油到着火开始这段时间称为()期。A、速燃B、滞燃C、缓燃D、后燃

关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A、雾化质量好,滞燃期缩短B、滞燃期越短,燃烧越完善C、喷油提前角适当,滞燃期短D、滞燃期过长,燃烧不平稳

单选题柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()A滞燃期B缓燃期C速燃期D后燃期

单选题柴油机撑气冒黑烟的主要原因之一是().A喷油时间过早B喷油时间过迟C喷油量过小D速燃期过短

单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

判断题喷油正时过早,将造成滞燃期延长。A对B错

单选题柴油机燃烧过程中,从开始喷油到着火开始的这一段时期称为()。A后燃期B主燃期C速燃期D滞燃期

单选题关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A雾化质量好,滞燃期缩短B滞燃期越短,燃烧越完善C喷油提前角适当,滞燃期短D滞燃期过长,燃烧不平稳

单选题关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是()。A提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短B提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短C提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳D提前角过大或过小均使滞燃期增长

单选题当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A延长/增大B延长/减小C缩短/减小D缩短/增大

单选题汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是()。A喷油时间过迟B喷油时间过早C喷油量过小D速燃期过短

单选题下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A雾化质量好,滞燃期缩短B滞燃期越短,燃烧越完善C喷油提前角适当,滞燃期短D滞燃期过长,燃烧不平稳

单选题在控制柴油机的燃烧过程时应力求()。A减小喷油提前角B缩短滞燃期腰三角形C增大喷油提前角D缩短主燃期

单选题根据分段燃烧理论分析,提高速燃期燃烧质量的主要措施是()。A控制速燃期的喷油量B控制速燃期的喷油规律C控制速燃期的燃烧速度D控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量