船舶间采用NBDP进行直接通信应该:()。 A、通过岸台B、通过岸站C、通过卫星D、与岸台无关
船台在MF上收到DSC遇险呼叫后,应_____。A.马上转发B.不得转发C.在1分钟内没有岸台应答的情况下,船 船台在MF上收到DSC遇险呼叫后，应_____。A.马上转发B.不得转发C.在１分钟内没有岸台应答的情况下，船台给予转发D.在３分钟内没有岸台应答的情况下，船台给予转发
油轮在码头作业期间，船岸间的通讯是否通畅，直接关系到作业的安全。所以1.作业前应检查通讯设备是否有电2.通讯设备是否符合防爆。A.1B.2C.12
油轮在码头作业期间，船岸间的通讯是否畅通，直接关系到作业的安全。所以遇到紧急情况下，应使用高音喇叭通知对方。此题为判断题(对，错)。
油轮在码头作业期间，船岸间的通讯是否畅通，直接关系到作业的安全。所以＿＿①作业前应检查通讯设备是否通电②通讯设备是否符合防爆。A.①B.②C.①+②
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用DSC呼叫建立船岸间常规电话通信链路，随后的通信工作频率（道）由（）决定.A、船台B、岸台C、船岸台均可D、用户
在与岸台不能可靠通信的区域收到遇险报警的船台，若确认遇险船就在附近应（）。A、立即报告岸台B、尽快发送遇险确认C、立即转发遇险报警D、推迟发送遇险确认
船长在整个直升机作业期间，应听从直升机引航员的指挥，包括船舶的COURSE/SPEED。
在双小车岸桥处于自动作业模式或进程中控作业模式时，起重机间的防撞主要通过两台起重机间的数据通讯告知对方各自大车的位置，通过PLC对比安全距离进行减速，停止。
（）主要用于船、岸间的装卸作业和船舶之间的过驳作业
用DSC呼叫建立船岸间常规电话铁路，随后的通信工作频率（道）由（）决定A、船台B、岸台C、船岸台均可D、用户
直升机作业期间的通讯必须是船/机间直接进行，应值守VHF16等待直升机。
直升机引航员在整个直升机作业期间，应听从船长的指挥。
直升机引航员在直升机作业期间应重点考虑船舶的航向航速和相对风向风速，以保证直升机的安全。
不同类型的船岸通讯系统，在LNG船卸料期间可以同时工作。
单选题用DSC呼叫建立船岸间常规电话铁路，随后的通信工作频率（道）由（）决定A船台B岸台C船岸台均可D用户
单选题直升机作业期间船舶与直升机之间应建立直接的通讯联络，并充分理解所交流的信息，除非预先另有约定，在直升机到达之前，船舶应保持在（）频道守听。AVHF15BVHF16CVHF17DVHF18
判断题直升机引航员在直升机作业期间应重点考虑船舶的航向航速和相对风向风速，以保证直升机的安全。A对B错
单选题直升机／船舶间操作主要类型包（）A船公司与直升机经营人之间有合约B一些组织机构，如引航机构与直升机经营人有合约的C应急／救援作业D以上都包括
判断题直升机引航员在整个直升机作业期间，应听从船长的指挥。A对B错
判断题不同类型的船岸通讯系统，在LNG船卸料期间可以同时工作。A对B错
判断题直升机作业期间的通讯必须是船/机间直接进行，应值守VHF16等待直升机。A对B错
单选题船舶间采用NBDP进行直接通信应该：（）A通过岸台B通过岸站C通过卫星D与岸台无关
判断题直升机作业期间的通讯可以是船/机间直接进行，也可以通过岸台转发；应值守VHF16等待直升机。A对B错
单选题在同一Inmarsat卫星覆盖区中的船与船之间只有经岸站转接，而不能直接进行通信联络，这是因为在卫星转发器中没有（）转发器。AC/C转发器BC/L转发器CL/C转发器DL/L转发器
单选题用DSC呼叫建立船岸间常规电话通信链路，随后的通信工作频率（道）由（）决定.A船台B岸台C船岸台均可D用户