若某处的绝对水位为M米，该处的当地零点高程为N米，则该处的当地水位应为（）米A、M+NB、MC、ND、M-N

若某处的绝对水位为M米，该处的当地零点高程为N米，则该处的当地水位应为（）米

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关于AIS，下列的哪个说法不正确（）。A、某些船舶可能未配备AISB、某些岸台可能未配备AISC、由于传感器添加的信息可能有错误D、从他船收到的信息与在本船就可以获得的信息在质量和精度上相当

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下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。A、水文情况B、通航宽度C、通航密度D、通航水深

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气旋中心附近最大风力（）级时，称强热带风暴。A、8~9B、9~10C、10~11D、7~8

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关于弯道环流，下列说法不正确的是：（）A、表层水流自凸岸直指向凹岸B、底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸C、表层水流就是通常所指的扫弯水D、弯道环流是一种旋转前行的螺旋流

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根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）引起的全损按自沉事故统计。 I、漏水 II、超载 III、码头装货中 IV、触礁 V、原因不明 VI、火灾A、Ⅰ～III，VB、II~VC、I~IIID、I~IV，VI

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浅滩形成的主要原因，可归纳为（）几个方面 ①流速减小 ②环流的减弱或消失 ③洪枯水流向不一致 ④上游来沙过多或输沙不平衡 ⑤环流的增强A、①④B、①③④⑤C、①~④D、①③④

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船舶进船闸时船位摆的很好，吊向点也正确，结果还是擦碰了闸壁的原因可能是：（）A、船速过快B、停车过迟C、船舶排水量太大D、没有掌握好漂距

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小角度过河方法常用于（）A、宽阔航道B、平流水域C、浅滩航道D、狭窄航道

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在湖泊、水库及其它宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布（），供船舶定位或确定航向。A、沿岸标B、侧面标C、示位标D、灯桩

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（）的含义是指交通安全主管机关（部门）或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。A、分边通航制B、船舶定线制C、单向通航制D、分道通航制

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在进行潮汐推算时应用：（）A、公历日期B、农历日期C、太阳日D、太阴日

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