冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密,并覆盖良好的导热材料.
冷藏船、渔船的冷藏舱舱壁与门、盖都要求气密,并覆盖良好的导热材料.
相关考题:
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种()的需要。 A.高度以适应各舱货物对不同高度B.湿度以适应各舱货物对不同湿度C.温度以适应各舱货物对不同温度D.海水盐度以适应各舱货物对不同盐度
货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度,并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后,开始做热平衡试验,试验时间为8小时,试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度,如有减小则不应多于()。A、1°CB、1.5°C、2°CD、3°C
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书,此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱,船东提出疑问,A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求,作为该项目负责人你该如何处理?()A、分隔危险气体区域与机舱的舱壁没有气密要求,因此不用考虑是否气密。B、分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,但不属于船级社检验范围内项目,因此船级社不用参与其中。C、分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,A-60的型式认可中已经包含气密的部分,因此该穿舱件一定满足气密要求。D、分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,A-60的型式认可中并不一定包含气密的部分,因此需要查看该穿舱件的型式认可证书。确认认可包括气密则该穿舱件可使用,如不包括则不能使用。
以下关于船舶制冷装置装船后的试验,说法完全正确的有:()A、制冷装置装船后应按相关要求做密性试验,24h中的前12h压力降不应超过2%,其余的12h应保持压力稳定B、冷藏装置试验时间,在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h,但从制冷开始到试验结束总时间不少于24hC、热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温,并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始,试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h,每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象D、冷藏舱内在设计温度下,检查舱壳板外表有无严重漏冷现象,同时检查绝热效能,停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次,舱温回升值应符合相关规定
单选题冷藏货物运输船舶在卸货前应准备()。 ①冷藏设备入级证书; ②装货港验舱合格证书; ③冷藏舱温度记录; ④穆斯林宰割证明(如肉类货交付穆斯林国家港口)。A①②③B①②④C①③④D①②③④
单选题货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度,并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后,开始做热平衡试验,试验时间为8小时,试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度,如有减小则不应多于()。A1°CB1.5°C2°CD3°C
多选题以下关于船舶制冷装置装船后的试验,说法完全正确的有:()A制冷装置装船后应按相关要求做密性试验,24h中的前12h压力降不应超过2%,其余的12h应保持压力稳定B冷藏装置试验时间,在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h,但从制冷开始到试验结束总时间不少于24hC热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温,并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始,试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h,每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象D冷藏舱内在设计温度下,检查舱壳板外表有无严重漏冷现象,同时检查绝热效能,停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次,舱温回升值应符合相关规定