渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会造成二次人工削坡量大。

渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会造成二次人工削坡量大。


相关考题:

渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会造成二次人工削坡量大。() 此题为判断题(对,错)。

渠道削坡成型时,采用机械削坡,超挖太多,将会()。 A.造成二次回填碾压B.重复施工C.施工难度更大D.以上都对

渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会()。 A.造成二次人工削坡量大B.效率低C.影响施工进度D.以上都对

下列说法有关渠道削坡成型渠正确的是()。 A.渠道削坡成型时,对于超宽较多的渠堤,首先采用机械削坡B.渠道削坡成型时,对于超宽较多的渠堤,首先采用人工削坡C.渠道削坡成型时,采用机械削坡太少,将会造成二次回填碾压,重复施工D.渠道削坡成型时,采用机械削坡太多,将会造成二次人工削坡量大

水利工程中,滑坡的抢护原则是()。 A.尽量减少抗滑力,尽快增加下滑力,先固脚,后削坡B.尽量增加抗滑力,尽快减少下滑力,先削坡,后固脚C.尽量减少抗滑力,尽快增加下滑力,先削坡,后固脚D.尽量增加抗滑力,尽快减少下滑力,先固脚,后削坡

简述边坡开挖与削坡的技术要求。

下列()属于渠道滑坡的处理措施。A.渠道采用混凝土衬砌B.坡角及边坡砌筑挡土墙支挡C.滑坡处原暗涵改明渠D.削坡减裁

高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,应采取( )的方法。A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩

高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为使桩位符合设计要求,应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩,削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,削坡和分区跳打桩

下列s什么()属于渠道滑坡的处理措施。A、渠道采用混凝土衬砌B、坡脚及边坡砌筑挡土墙支挡C、滑坡处原暗涵改明渠D、削坡增载

关于人工开挖渠道说法不正确的是()。A、在干地上开挖渠道应自中心向外,分层下挖,先深后宽B、边坡处可按边坡比挖成台阶状,待挖至设计深度时,再进行削坡C、注意挖填平衡,不得有弃土D、受地下水影响的渠道应设排水沟

下列()不属于渠道滑坡的处理措施。A、渠道采用混凝土衬砌B、坡脚及边坡砌筑挡土墙支挡C、明渠改暗涵D、削坡减载

简述削坡减载。

渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会()。A、造成二次人工削坡量大B、效率低C、影响施工进度D、以上都对

渠道削坡成型时,采用机械削坡,超挖太多,将会()。A、造成二次回填碾压B、重复施工C、施工难度更大D、以上都对

削坡

削坡开级后坡面如何防护?

水利工程中,滑坡的抢护原则是()。 A、尽量减少抗滑力,尽快增加下滑力,先固脚,后削坡B、尽量增加抗滑力,尽快减少下滑力,先削坡,后固脚C、尽量减少抗滑力,尽快增加下滑力,先削坡,后固脚D、尽量增加抗滑力,尽快减少下滑力,先固脚,后削坡

判断题渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会造成二次人工削坡量大。A对B错

单选题渠道削坡成型时,采用机械削坡,欠挖太多,将会()。A造成二次人工削坡量大B效率低C影响施工进度D以上都对

名词解释题削坡

问答题简述边坡开挖与削坡的技术要求。

单选题渠道削坡成型时,采用机械削坡,超挖太多,将会()。A造成二次回填碾压B重复施工C施工难度更大D以上都对

单选题关于人工开挖渠道说法不正确的是()。A在干地上开挖渠道应自中心向外,分层下挖,先深后宽B边坡处可按边坡比挖成台阶状,待挖至设计深度时,再进行削坡C注意挖填平衡,不得有弃土D受地下水影响的渠道应设排水沟

单选题下列s什么()属于渠道滑坡的处理措施。A渠道采用混凝土衬砌B坡脚及边坡砌筑挡土墙支挡C滑坡处原暗涵改明渠D削坡增载

单选题下列()不属于渠道滑坡的处理措施。A渠道采用混凝土衬砌B坡脚及边坡砌筑挡土墙支挡C明渠改暗涵D削坡减载

问答题削坡开级后坡面如何防护?