短路时由于电流走了截路，电路中的电阻值很小，电流将变得（）。A、很小B、恒定C、很大D、先大后小

短路时由于电流走了截路，电路中的电阻值很小，电流将变得（）。

  • A、很小
  • B、恒定
  • C、很大
  • D、先大后小

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远端(远离发电厂)短路,当短路电路中电阻较小即≤时,冲击系数K取 1.8,则冲击电流峰值()。式中:——短路电路中总电阻值——短路电路中总电抗值 A.ip= 1.51B.ip= 1.84C.ip= 2.55D.ip= 1.09
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当输电电路发生短路时,线路中的电流()。
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短路的特点是电源的端电压很小,趋近于零(即U≈0),因此,电源电动势几乎全部降落在内阻上,电路中的电流就很大,这时的电流叫短路电流。() 此题为判断题(对，错)。
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在RC电路中,如果串联了电流表,换路前最好将电流表短路,这是为什么?
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关于电路短路的说法，错误的是( )。A:当电路中有电压的两点被电阻为零的导体连接时，即为短路B:电路短路时电流不再流过负载C:电路短路时电源的端电压为零D:电路短路时电路中的电流为零
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电流速断保护的动作电流应大于（ ）A.被保护线路末端短路时的最大短路电流B.线路的最大负载电流C.相邻下一段路末端短路时的最大短路电流
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两个电阻串联接入电路中，当两个电阻值不相等时，则（）。A、电阻值大的电流小；B、电流都相等C、电阻值小的电流大；D、电阻值与电流无关
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在电路中若用导线将负载短路，则负载中的电流（）A、为零B、为很大的短路电流C、与短路前一样大D、略有减少
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在进行电流继电器冲击试验时，冲击电流值应为（）。A、保护安装处的最大短路电路电流B、保护安装处的最小短路电路电流C、线路的最大负荷电流D、变压器的最大短路电路电流
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短路冲击电流有效值就是短路后第一个周期的短路电流有效值。当高压电路短路时，短路冲击电流有效值是短路电流周期分量有效值的1.51倍。低压电路短路冲击电流有效值是短路电流周期分量有效值的1.09倍。
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在并联电路中：电阻值大的分配到的电流大，电阻值小的分配到的电流小。
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在电路中若用导线将负载短路，则负载中的电流（）。A、为很大的短路的电流B、为零C、与短路前一样大D、略有减少
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由于短路后电路的阻抗比正常运行时电路阻抗小，故短路电流比正常运行时的电流大几倍甚至几十倍。
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以下有关电路状态的说法正确的有（）A、电路在通路状态时，电路中有电流流过B、电路在开路状态时，电路中没有电流流过C、电路在短路状态时，电路中的电流将比通路时大很多倍D、短路是一种正常的电路状态
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短路的特征是（）。A、电源的端电压为零B、外电路的电阻可视为无穷大C、电流很小D、电流的回路中电源、内阻Ro-很大
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在电压恒定的电路中，当电阻值增大时（）。A、电流增大；B、功率增大；C、电流减小；D、电流不变
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电路空载时，电路中电流为（）。A、很大B、很小C、无穷大D、零
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在闭合电路中，如用导线将负载短路，则负载中的电流为（）。A、最大短路电流B、不变C、为零D、以上答案都不对
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恒定电势源电路的三相短路电流中包含短路电流（）分量和短路电流（）分量。
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点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表断路D、电流表短路
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点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。A、电流表断路B、电流表短路C、点火开关断路D、点火开关短路
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用电流表测量小电流时，下列方法中正确的是（）。A、将电流表直接串联在电路中B、将电流表与一阻值很小的电阻并联C、将电流表与一阻值很小的电阻串联D、将电流表与一阻值很大的电阻并联
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电路短路时，电路中无电流。
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测量电路电流时，必须将电流表（）电路中。A、并联B、串联C、跨接D、短路
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零序电流滤过器正常运行或相间短路时，由于电流互感器（）的影响，将输出（）。
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电流速断保护的动作电流应大于（）A、被保护线路末端短路时的最大短路电流B、线路的最大负载电流C、相邻下一段路末端短路时的最大短路电流
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单选题在电压恒定的电路中，当电阻值增大时（）。A电流增大；B功率增大；C电流减小；D电流不变
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