爆炸危险区指：（）生产作业区及周围的有限空间。A、易燃油品B、闪点低于环境温度的可燃油品C、闪点等于环境温度的可燃油品D、闪点高于环境温度的可燃油品
爆炸危险区指：（）生产作业区及周围的有限空间。
- A、易燃油品
- B、闪点低于环境温度的可燃油品
- C、闪点等于环境温度的可燃油品
- D、闪点高于环境温度的可燃油品
相关考题：
正确划分爆炸危险区域的级别和范围是电气防爆设计的基本依据之一。下列关于爆炸危险区域划分的说法中，正确的有()A:固定顶式油罐内部油面上方的空间应划为爆炸性气体环境0区B:正常运行时偶然释放爆炸性气体的空间可划为爆炸性气体环境1区C:正常运行时偶尔且只能短时间释放爆炸性气体的空间不划为爆炸性气体环境D:良好、有效的通风可降低爆炸性环境的危险等级E:爆炸性气体密度大于空气密度时，应提高地沟、凹坑内爆炸性环境的危险等级
正确划分爆炸危险区域的级别和范围是电气防爆设计的基本依据之一，下列关于爆炸危险区域划分的说法中，正确的有（ ）。A.固定顶式油管内部油面上方的空间应划为爆炸性气体环境0区B.正常运行时偶然释放爆炸性气体的空间可划分为爆炸性气体环境1区C.正常运行时偶尔且只能短时间释放爆炸性气体的空间不划为爆炸性气体环境D.良好、有效的通风可降低爆炸性环境的危险等级E.爆炸性气体密度大于空间密度时，应提高地沟、凹坑内爆炸性环境的危险等级
油（气）库爆炸危险区域内的动火作业，即在油（气）库储存收发甲、乙类油品的罐区、泵房（泵棚）、装卸作业区（铁路、公路、码头）、桶装仓库等爆炸危险区域内的动火作业是（）级动火作业。A、一B、二C、三D、不限
下面关于海上生产设施危险区描述中不正确的是（）。A、“0”类危险区：指不断出现或较长一段时间存在可燃性爆炸混合气体的区域B、“Ⅰ”类危险区：指在正常作业中可能形成或/聚积可燃性爆炸混合气体的区域C、“Ⅱ”类危险区：指在较短时间内存在或产生可燃性爆炸混合气体的区域D、“Ⅲ”类危险区：指在一定间隔时间内存在或产生可燃性爆炸混合气体的区域
根据通风条件调整爆炸性气体环境的爆炸危险区域划分，下列说法正确的是（）。A、当通风良好时，应提高爆炸危险区域等级B、可采用局部机械通风降低爆炸危险区域等级C、在障碍物、凹坑和死角处，应降低爆炸危险区域等级D、堤或墙等障碍物不能缩小爆炸危险区域的范围
单选题油（气）库爆炸危险区域内的动火作业，即在油（气）库储存收发甲、乙类油品的罐区、泵房（泵棚）、装卸作业区（铁路、公路、码头）、桶装仓库等爆炸危险区域内的动火作业是（）级动火作业。A一B二C三D不限
多选题关于加油加气站平面布局的说法正确的有（）。A加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面B在加油加气合建站内，宜将汽油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶（组）、LNG储罐与柴油罐之间C加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3mD站房可布置在加油加气作业区内E加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线
单选题下面关于海上生产设施危险区描述中不正确的是（）。A“0”类危险区：指不断出现或较长一段时间存在可燃性爆炸混合气体的区域B“Ⅰ”类危险区：指在正常作业中可能形成或/聚积可燃性爆炸混合气体的区域C“Ⅱ”类危险区：指在较短时间内存在或产生可燃性爆炸混合气体的区域D“Ⅲ”类危险区：指在一定间隔时间内存在或产生可燃性爆炸混合气体的区域