码头夏季接卸轻质油品后，如果不进行扫线作业可能会发生（）事故。A、油品泄漏B、冻凝C、管线堵塞D、以上都不正确

码头夏季接卸轻质油品后，如果不进行扫线作业可能会发生（）事故。

  • A、油品泄漏
  • B、冻凝
  • C、管线堵塞
  • D、以上都不正确

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轻质油品严禁用压缩()扫线和搅拌。 A、空气B、氧气C、氮气D、氢气
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发现接卸混油后，首先应该( )。A.报告经理(领班)B.停止相应加油机的加油作业C.停泵，关闭阀门，停止卸油D.分析事故原因，进行弥补
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接卸油品时发生混油，应立即关闭（），停止卸油。A、罐车卸油阀B、加油机C、门窗D、计量口盖
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接卸油品（），应将管线和加油机内的混合油品运出站外处理。提出清罐申请，按照清罐作业指导书参与清罐作业。A、加错油事故B、油品泄露事故C、发生混油事故D、加油机作业跑冒油事故
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汽车油品灌装作业，由于轻质油品属挥发性易燃、易爆物质，易积聚，与空气形成爆炸性混合物后沉积于（），遇火极易发生爆炸事故。A、管线B、槽车C、阀门D、低洼处
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残漏损耗的产生主要表现在（）。A、在装、卸车（船）过程中，当作业完毕后提取鹤管时，管内残存油品洒漏地面B、当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时，罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净C、使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附浸润其中或有微量渗漏D、前三项都是
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铁路油罐车装卸轻质油品宜采用的方式是（）。A、上装上卸B、上装下卸C、下装下卸D、以上任意一种
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管线扫不净的原因有扫线介质的压力大，油品粘度小温度低，扫线时间短，扫线没有控制扫。
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加油站火灾事故的60％～70％发生在卸油作业中，常见的作业事故不包括（）。A、油罐满溢B、静电起火C、油品滴漏D、油罐、管道渗漏
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油罐混油事故的削减措施有：在卸油口悬挂油品标牌，接卸油（）认真核对卸油罐与油罐车所装品种是否相符。A、开始后B、后C、前D、过程中
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加油站计量人员要严格按照（）进行油品接卸。
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加油站在接卸油品时，为加快油品接卸速度可以采用（）方式。A、开储油罐量油口B、按正常程序收卸C、敞开油罐车量油口D、采用泵卸
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加油站严格按照《（）》进行入站油品的接卸，并现场做好卸油记录，填制《（）》，出现异常情况及时上报。
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油品质量违规有哪些（）。A、油库出库油品质量不合格B、罐车司机私自调换油品C、加油站接卸油品时边加油边卸油D、私自串换油品E、不按规定测量油罐水高排出水杂、加油站油罐车进货未做到分油品品类专车专用F、油品接卸前后未稳油15分钟
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轻质油品严禁用（）扫线和搅拌。A、压缩空气B、蒸汽C、氮气D、水
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油船发生火灾事故时，属于应急处理步骤的是（）。A、继续其他码头的装御作业B、将船舱内的油品倒空C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D、用消防水冲洗现场，恢复正常生产
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重质油品扫线多用（），轻质油品扫线常用（）或（）。
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机泵冻凝的原因，以下正确的是（）。A、输送重质油品后未吹扫干净B、输送轻质油品后未吹扫干净C、输送液体温度过低D、冷却水过大
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铁路罐车卸油作业中，装卸员的职责不包括（）。A、确认接卸工艺方案B、扫仓作业C、通知相关岗位做好接卸准备D、执行接卸工艺方案
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装卸油码头装卸轻质油品后，管道内的轻油在夏季高温受热膨胀，若无泄压防范措施，会破坏接头处，造成油品泄漏，导致污染环境及次生事故的发生。
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码头夏季接卸轻质油品后，如果不进行扫线作业可能会发生油品泄漏事故。
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铁路卸油作业中，接卸员负责编制接卸工艺方案、执行接卸工艺方案和扫仓作业。
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铁路罐车卸油作业中，装卸员的职责包括（）。A、编制接卸工艺方案B、扫仓作业C、通知相关岗位D、执行接卸工艺方案
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油品储运工在做油品接卸前准备工作时，按照HSE的要求应对哪些环节进行危害提示？（至少十项）
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油品接卸中的操作流程为（）。A、卸前检查、核对油品、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场B、核对油品、卸前检查、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场C、核对油品、连接管线、卸前检查、开始卸油、卸净确认、清理现场D、卸前检查、连接管线、核对油品、开始卸油、卸净确认、清理现场
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加油站油罐接卸油品后初始加油，要注意检查发出油品的外观质量
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单选题加油站火灾事故的60％～70％发生在卸油作业中，常见的作业事故不包括（）。A油罐满溢B静电起火C油品滴漏D油罐、管道渗漏
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