使用饱和蒸气压指标不合格的汽油,汽车也不会出现气阻现象。

使用饱和蒸气压指标不合格的汽油,汽车也不会出现气阻现象。


相关考题:

评价汽油蒸发性能的指标是()?A、闪点B、饱和蒸气压C、燃点D、粘度E、雷德蒸气压F、馏程

评价汽油启动性能的指标是()?A、馏程B、饱和蒸气压C、辛烷值D、品度

评价汽油发生“气阻”倾向的指标是()?A、馏程B、饱和蒸气压C、闪点D、粘度

表示汽油抗爆性的指标是()。 A、闪点B、馏程C、饱和蒸气压D、辛烷值

表示汽油蒸发性的指标是()。 A、实际胶质B、馏程和饱和蒸气压C、诱导期D、硫分

汽油的蒸发性愈好,越不容易出现“气阻”现象。 ( )此题为判断题(对,错)。

当使用蒸气压不合格的汽油时,汽车不会出现高温气阻现象。此题为判断题(对,错)。

E302、E304发生内漏不会出现的现象是()A、汽油干点超标B、汽油胶质上升C、汽油硫含量上升、铜腐不合格D、汽油产量降低

汽油10%馏出温度越低,汽车的启动性越好,但在供油系统产生()的危险性也越大。A、爆震B、气阻C、气蚀D、断油

稳定汽油饱和蒸汽压过高,使用时会产生汽阻现象。

当离心泵的入口压强等于液体温度相应的饱和蒸汽压时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

粗汽油质量不合格会导致()。A、稳定汽油干点不合格B、液态烃C5含量不合格C、干气带液D、稳定汽油蒸气压不合格

汽油馏规定10%点温度不大于79℃是为了保证汽车发支国机易于启动;航空汽油则要求不高于80℃的同时又规定不低于40℃,以保证蒸发性合格是为了避免出现气阻现象。

汽油蒸气压过高,使用时会产生()现象。A、爆燃B、气阻C、积碳D、抽空

当使用蒸气压不合格的汽油时,汽车不会出现高温气阻现象。

在车辆行驶过程中,能够减少“气阻”发生的措施有()。A、选用合适饱和蒸气压的汽油B、提高油泵压力C、为汽油泵加热D、降低油泵压力

夏季爬坡行驶中的汽车常发生加速不良,发动机抖动片刻后熄火的现象。这一症状很有可能是()所造成的影响。A、未使用多级发动机机油B、使用的汽油蒸发性太好,产生气阻现象C、汽油中硫含量高D、汽油中水溶性酸偏低

蒸气压是保证汽油在使用中()的质量指标。A、燃烧性能B、热值最大C、耗能D、不发生气阻

测定汽油()用以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻的倾向。A、饱和蒸气压B、初馏点C、诱导期D、硫含量

饱和状态的蒸汽传热对常用菜肴应使用()。A、熏蒸B、足气蒸C、放气蒸D、高压蒸

当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

汽车采用电动汽油泵的主要原因是()。A、机械膜片式汽油泵工作不可靠B、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象C、电动汽油泵寿命长且工作可靠

气压、气流、气阻的关系为()。A、气压=气流/气阻B、气压=气阻/气流C、气流=气压/气阻D、不确定

造成汽油发动机气阻的原因是汽油的蒸气压较高和汽油的10%蒸发温度较低。

压缩天然气汽车(CNGV)出现泄漏或CNG供给系统中有其它异常现象,要及时关闭储气瓶手动截止阀,并立即使用汽油作燃料到汽车修理厂进行修理。

如发动机出现充气系数下降,燃烧不正常,润滑性能变差,供油系产也气阻等现象,这说明汽车是在()下使用。A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件

单选题汽车采用电动汽油泵的主要原因是()。A机械膜片式汽油泵工作不可靠B克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象C电动汽油泵寿命长且工作可靠