对水文缆道混凝土支架的钢结构部分，应每隔（）进行除锈、油漆养护（镀锌钢架除外）。A、1年B、1～2年C、2年D、2～3年

对水文缆道混凝土支架的钢结构部分，应每隔（）进行除锈、油漆养护（镀锌钢架除外）。

  • A、1年
  • B、1～2年
  • C、2年
  • D、2～3年

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船体保养工作主要包括()等。 A、船舶除锈、油漆B、船舶清洁、船舶除锈、油漆C、船舶清洁、船舶除锈、油漆、甲板设备的养护工作
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对导缆钳导向滚轮在养护周期内发现的问题应:1.除锈油漆,做好磨损记录 2.加油润滑销轴 3.销轴弯曲应修理。A.1,2对B.1,3对C.2,3对D.1,2,3对
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试问，对于钢结构的防锈和防腐蚀，采用下列何项措施不妥？(A)钢结构设计中一般均应因考虑锈蚀而再加大钢材截面的厚度(B)钢结构在涂装前应按设计文件中要求的钢材除锈等级进行除锈(C)钢结构应按设计文件中注明的涂料（或金属镀层）及涂（镀）层厚度进行防护(D)设计使用年限为25年的钢结构建筑物，对使用期间不能重新油漆的结构部位应采取特殊的防锈措施
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水文缆道钢丝绳的养护要求是什么？
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水文缆道建成投产前应如何进行率定与比测？
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水文缆道操作间记录仪表的养护怎样？
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水文缆道防雷设备检查、养护注意事项是什么？
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水文缆道支架应如何养护维修？
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水文缆道测距计数器应如何率定？
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在水文缆道中，每年都必须检查养护两次及以上两次的部位有（）。A、主索B、工作索C、其他运行钢丝绳D、绳索与锚碇接头部分
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水文缆道驱动设备养护维修的部位包括（）等。A、动力设备B、绞车C、滑轮D、记录仪表
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水文缆道的锚杆与螺旋扣（即花兰螺丝）联结处应高出地面，主要目的是（）。A、防止积水B、便于养护C、方便拆卸D、整体美观
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在水文缆道中，每年都需要涂油养护的部位有（）。A、主索、工作索B、绳索与锚碇接头部分C、混凝土桩锚D、其他运行钢丝绳
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应对水文缆道中的钢支架进行定期检查，检查的主要内容包括（）。A、支架基础有无沉陷B、架柱有无位移变化C、联结螺栓是否松动D、混凝土基础有无裂缝
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每年应对水文缆道中的钢支架进行检查，并每隔1～2年进行除锈、油漆养护（镀锌钢架除外）。除锈、油漆养护的次序是（）。A、除锈后，先涂红丹，再涂油漆B、涂油漆后，先涂红丹，再除锈C、除锈后，先涂油漆，再涂红丹D、涂红丹后，先除锈，再涂油漆
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水文缆道锚碇应如何养护维修？
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悬杆缆道主要设施设备除将悬索和铅鱼换为悬杆外，其他主要设备同（）测流的主要设备。A、铅鱼缆道B、水文缆道C、水文绞车D、水文缆车
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多选题在水文缆道中，每年都需要涂油养护的部位有（）。A主索、工作索B绳索与锚碇接头部分C混凝土桩锚D其他运行钢丝绳
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单选题系缆桩，导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损，应（）。 ①除锈油漆； ②做好磨损记录； ③有必要应焊补。A①～③B①②C①③D②③
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单选题对水文缆道混凝土支架的钢结构部分，应每隔（）进行除锈、油漆养护（镀锌钢架除外）。A1年B1～2年C2年D2～3年
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单选题导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是（） ①除锈油漆，做好磨损记录； ②加油润滑销轴； ③销轴弯曲的应修理或换新。A①、②、③；B①、②；C①、③；D②、③。
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多选题应对水文缆道中的钢支架进行定期检查，检查的主要内容包括（）。A支架基础有无沉陷B架柱有无位移变化C联结螺栓是否松动D混凝土基础有无裂缝
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单选题每年应对水文缆道中的钢支架进行检查，并每隔1～2年进行除锈、油漆养护（镀锌钢架除外）。除锈、油漆养护的次序是（）。A除锈后，先涂红丹，再涂油漆B涂油漆后，先涂红丹，再除锈C除锈后，先涂油漆，再涂红丹D涂红丹后，先除锈，再涂油漆
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单选题对导缆钳导向滚轮在养护周期内发现的问题应（）。 ①除锈油漆，做好磨损记录； ②加油润滑销轴； ③销轴弯曲应修理。A①②B①③C②③D①～③
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单选题在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：（） ①、除锈油漆； ②、做好磨损记录； ③、必要时应焊补修复A①、②、③B①、②C①、③D②、③
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多选题水文缆道驱动设备养护维修的部位包括（）等。A动力设备B绞车C滑轮D记录仪表
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单选题水文缆道的锚杆与螺旋扣（即花兰螺丝）联结处应高出地面，主要目的是（）。A防止积水B便于养护C方便拆卸D整体美观
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