下列选项中,造成加氢原料油过滤器压差增大的原因是:()。A、流量波动过大B、机械杂质堵塞滤网C、原料中氮含量过高D、稠环芳烃堵塞滤网

下列选项中,造成加氢原料油过滤器压差增大的原因是:()。

  • A、流量波动过大
  • B、机械杂质堵塞滤网
  • C、原料中氮含量过高
  • D、稠环芳烃堵塞滤网

相关考题:

原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损,原料油走旁路。此题为判断题(对,错)。

加氢装置反应进料泵出口流量下降的原因可能是()。A 风机原料油过滤器压差上升B 原料油泵出口流量控制阀故障C 原料油缓冲罐液位上升

下列选项中,造成特阀工作突然失灵的原因是( )。 A、过滤器差压高B、润滑油温度高C、油泵出口压力低D、反馈信号丢失

原料油过滤器压降突然大幅下降,可能原因是过滤器堵塞。() 此题为判断题(对,错)。

某加氢装置因掺炼焦化柴油造成固定式原料油过滤器压降上升过快且来不及切换,一度使滤后原料油缓冲罐液位下降到联锁值,装置降低装置处理量才使装置没有出现原料油中断事故。这次未遂事故主要原因是管理人员对加工工艺变动未作周全的危险因素分析所致。() 此题为判断题(对,错)。

下列哪些因素会对加氢裂化反应系统压差造成显著影响()。A、循环氢流量变化B、原料油处理量C、反应器沟流或物流分布不均D、反应温度

关于加氢裂化反应系统压差异常时处理正确的是()。A、原料油处理量大会造成加氢裂化反应系统压差升高,此时应控制原料处理量在工艺指标内B、催化剂局部粉碎或结焦、或反应器入口分配器和出口过滤网堵塞结焦会造成加氢裂化反应系统压差升高,此时应根据实际情况决定是否需要停工,催化剂撇头或泄剂,清洗分配器、出口过滤网C、原料带水会造成加氢裂化反应系统压差升高,此时应加强原料罐脱水D、冷却器铵盐堵塞会造成加氢裂化反应系统压差升高,此时应加大注水量

丙烯保护过滤器前后压差大的原因是()。A、检测元件故障B、过滤器堵塞C、过滤器中滤芯脱落D、过滤器中滤芯破损

下列现象中,可判断为加氢原料油中断的是()A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降

C6加氢反应器压差增大的原因有()、()。

原料油过滤器压差指标的制定依据之一是根据滤芯所承受的()来制定的。A、压力差B、温度C、流量D、冲击力

油过滤器前后压差增大,说明过滤器有()现象。

下列选项中,()易造成样品严重带水、带液。A、取样装置压差过大B、取样装置泄漏C、取样探头局部堵塞D、过滤器局部堵塞

导致己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂的主要原因是()。A、过滤器中催化剂太多B、过滤器过滤网破C、过滤器压差高D、催化剂浓度高

原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损,原料油走旁路。

加氢裂化原料油泵出口流量下降的原因是()。A、原料油过滤器压差上升B、原料油泵出口流量控制阀故障C、原料油缓冲罐液位上升D、原料油缓冲罐液位下降

加氢裂化原料油过滤器正常操作时的正确做法为()A、定时检查过滤器的进出口压差B、密切关注原料油的性质C、密切关注精制反应器第一床层压差D、检查原料油缓冲罐液位

蜡油加氢裂化装置原料油过滤器冲冼频繁,可能由以下原因造成()。A、原料粘度低B、原料温度高C、原料脏D、原料轻组分多

下列选项中,不是加氢装置原料油进料流量波动的原因是()。A、反应温度变化B、反应系统压力波动C、泵故障D、仪表失灵

下列选项中,不是加氢原料油常规分析项目的是:()。A、馏程B、硫含量C、溴价D、烟点

加氢精制反应中,增大氢油比则原料油的加氢脱氮率()。A、下降B、先下降再升高C、升高D、先升高再下降

下列选项中能造成汽轮机润滑油压力低的原因有()。A、油泵出口油压低B、过滤器压差大C、油冷器泄漏D、汽轮机转速过高

某加氢装置因掺炼焦化柴油造成固定式原料油过滤器压降上升过快且来不及切换,一度使滤后原料油缓冲罐液位下降到联锁值,装置降低装置处理量才使装置没有出现原料油中断事故。这次未遂事故主要原因是管理人员对加工工艺变动未作周全的危险因素分析所致。

原料油过滤器压降突然大幅下降,可能原因是过滤器堵塞。

单选题加氢装置反应进料泵出口流量下降的原因可能是()A风机原料油过滤器压差上升B原料油泵出口流量控制阀故障C原料油缓冲罐液位上升

判断题原料油过滤器压降突然大幅下降,可能原因是过滤器堵塞。A对B错

判断题原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损,原料油走旁路。A对B错