产业的总投入等于（）和（）之和

产业的总投入等于（）和（）之和

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并联风网的总风量等于各分支的风量之和,总风压等于各分支风压之和。( ) 此题为判断题(对，错)。
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电阻并联电路有下列特点()。 A.电流处处相同B.总电阻等于各电阻之和C.电路两端的电压应等于各电阻上的分压之和D.电路的总电流等于各分流之和
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动物对营养物质的总需要等于()和()之和。
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下列属于并联电路特点的为()。 A、各处电流强度相同B、总电压等于各个导体两端电压之和C、总电阻等于各个导体的电阻之和D、总电流强度等于各分路电流强度之和
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并联电容器的总电容等于各电容器()之和,串联电容器的总电容的倒数等于各分电容器的()之和。
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在并联管路中，总的阻抗与各支管阻抗之间的关系为：( )。A.总阻抗的平方根倒数等于各支管阻抗平方根倒数之和B.总阻抗的倒数等于各支管阻抗立方根倒数之和C.总阻抗的倒数等于各支管阻抗倒数之和D.总阻抗等于各支管阻抗之和
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在并联管路中，总的阻抗与各支管阻抗之间的关系为（　　）。 A． 总阻抗的倒数等于各支管阻抗平方根倒数之和B． 总阻抗的倒数等于各支管阻抗立方根倒数之和C． 总阻抗的倒数等于各支管阻抗倒数之和D． 总阻抗等于各支管阻抗之和
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完全随机设计资料的方差分析的基本思想是A.总变异等于组间变异和组内变异之和B.总变异等于组间变异和组内变异之积C.总均方等于组间均方和组内均方之积D.总均方等于组间均方和组内均方之和E.总变异等于处理组间变异、区组间变异和误差变异之和
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串联电路中电流处处相等，总电压等于分电压之和，总电阻的倒数等于分电阻倒数之和。
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电阻并联电路中，能够成立的关系是（）。A、总电流等于各电阻上电流之和B、等效电阻等于各电阻之和C、总电压等于各电阻上电压降之和D、电阻上的电流与电阻成反比
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下列不属于串联电路特点的为（）。A、各处电流强度相同B、总电压等于各个导体两端电压之和C、总电阻等于各个导体的电阻之和D、总电流强度等于各分路电流强度之和
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关于电阻串联电路，以下哪些说法是正确的（）。A、各电阻上的电流相等B、总电流等于各支路电流之和C、总电压等于各电阻上电压之和D、总电阻等于各电阻之和
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发动机的气缸总容积等于（）和（）之和。
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关于总变差的说法正确的是（）。A、等于已释变差和未释变差之差B、等于已释变差与误差之差C、等于已释变差和误差之和D、等于已释变差和未释变差之和
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按支出法核算，生产总值等于下列哪几项之和。（）A、中间投入B、（总）投资C、进出口净额D、（总）消费
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下面（）不是串联电路的特点。A、电流处处相同B、总电压等于各段电压之和C、总电阻等于各电阻之和D、各个支路电压相等
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三相总视在功率等于总有功功率和总无功功率之和。
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完全随机设计资料的方差分析的基本思想是（）。A、总变异等于组间变异和组内变异之和B、总变异等于组间变异和组内变异之积C、总均方等于组间均方和组内均方之积D、总均方等于组间均方和组内均方之和E、总变异等于处理组间变异、区组间变异和误差变异之和
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燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（）.A、总效率等于推进效率与热效率之和B、总效率等于推进效率与热效率乘积C、总效率等于推进效率与热效率之差D、热效率等于推进效率与总效率之和
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把几组参数相同的蓄电池并联接入电路中，它们的（）。A、总电压等于各个蓄电池电压之和B、总电流等于各个蓄电池流出电流之和C、总电阻等于各个蓄电池电阻之和D、无法统计
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电阻并联的电路有（）特点。A、各支路电阻上电压相等B、总电流等于各支路电流之和C、总电阻的倒数等于各支路电阻的倒数之和D、总电阻等于各支路电阻的倒数之和
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并联电路具有（）特点A、各电阻两端间的电压相等B、电路的总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和C、总电流等于各支路电流之和D、总电压等于各电阻上电压降之和
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填空题发动机的气缸总容积等于（）和（）之和。
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单选题把几组参数相同的蓄电池并联接入电路中，它们的（）。A总电压等于各个蓄电池电压之和；B总电流等于各个蓄电池输出电流之和；C总电阻等于各个蓄电池电阻之和；D无法计算。
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多选题按支出法核算，生产总值等于下列哪几项之和。（）A中间投入B（总）投资C进出口净额D（总）消费
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单选题关于总变差的说法正确的是（）。A等于已释变差和未释变差之差B等于已释变差与误差之差C等于已释变差和误差之和D等于已释变差和未释变差之和
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单选题关于串联风路的特性，下列描述正确的是（）。A总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和B总风量等于各分支的风量，风压（阻力）等于各分支压（阻力）C总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）D总风量等于各分支的风量之和，风压（阻力）等于各分支压（阻力）之和
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