在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,误差的高频分量将影响系统的输出精度。

在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,误差的高频分量将影响系统的输出精度。


相关考题:

延时环节串联在闭环系统的前向通道时,系统的稳定性()。 A、变好B、变坏C、不会改变D、时好时坏

闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道,所以它的()。 A.传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度B.回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度C.传动误差和回程误差都会影响输出精度D.传动误差和回程误差都不会影响输出精度

在机电一体化系统中,通过()可有效提高系统的稳定性。 A.提高驱动元件的驱动力B.增大执行装置的固有频率C.减小系统的阻尼能力D.减小机构的传动误差

闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道闭环之内,所以它的()。 A.传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度。B.回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度。C.传动误差和回程误差都会影响输出精度。D.传动误差和回程误差都不会影响输出精度。

半闭环控制的驱动装置中,丝杠螺母机构位于闭环之外,所以它的() A. 回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度B. 传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度C.回程误差和传动误差都不会影响输出精度D. 回程误差和传动误差都会影响输出精度

在机电一体化系统驱动装置中,反馈通道上环节的误差与输入通道上环节的误差对系统输出精度的影响是相同的。() 此题为判断题(对,错)。

机电一体化中使用使用较多的驱动系统是()。A电气驱动系统B液压驱动系统C气压驱动系统D机械驱动系统

在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之后的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响。

开环控制系统的各环节误差的高频分量和低频分量都将影响系统的输出精度。

关于线性系统稳态误差,正确的说法是()。A、增加系统前向通道中的积分环节个数可以提高系统的无稳态误差的等级B、减小系统开环增益K可以减小稳态误差C、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性

减小或消除系统稳态误差的措施中不包含()A、减小系统开环增益(应该是增大系统开环增益)B、在系统前向通道或主反馈通道设置积分环节C、采用串级控制抑制内回路扰动D、加入前馈控制

半闭环控制的驱动装置中,丝杠螺母机构位于闭环之外,所以它的()。A、回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度B、传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度C、回程误差和传动误差都不会影响输出精度D、回程误差和传动误差都会影响输出精度

在闭环控制系统中,驱动装置中各环节的误差因其在系统中所处的位置不同,对系统输出精度的影响不同。

伺服系统一般由四部分组成一个闭合环路,其中环路滤波器的作用是滤除()A、误差信号的高频分量B、误差信号的低频分量C、误差信号的高频分量和高频干扰分量D、误差信号中的低频分量和低频干扰分量

在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响,而误差的()影响系统的输出精度。

对于有稳态误差的系统,在前向通道中串联(),系统误差将变为零。

驱动装置中同一环节的误差,其高频分量和低频分量,对系统输出精度的影响应是一致的。

下列装置属于机电一体化系统的主要构成装置的是()A、电子装置B、控制装置C、驱动装置D、机械装置

闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道,所以它的()。A、传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度B、回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度C、传动误差和回程误差都会影响输出精度D、传动误差和回程误差都不会影响输出精度

机电一体化系统的主要构成装置不包含以下哪一项()。A、电子装置B、控制装置C、驱动装置D、机械装置

判断题在闭环控制系统中,驱动装置中各环节的误差因其在系统中所处的位置不同,对系统输出精度的影响不同。A对B错

判断题在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,误差的高频分量将影响系统的输出精度。A对B错

多选题下列装置属于机电一体化系统的主要构成装置的是()A电子装置B控制装置C驱动装置D机械装置

判断题在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之后的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响。A对B错

判断题开环控制系统的各环节误差的高频分量和低频分量都将影响系统的输出精度。A对B错

填空题在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响,而误差的()影响系统的输出精度。

判断题驱动装置中同一环节的误差,其高频分量和低频分量,对系统输出精度的影响应是一致的。A对B错