接到发车通知后，应（）。A、 放下渡梯B、 通知司泵员停泵C、 检查渡梯是否收起，扣牢D、 关闭鹤管回流阀

接到发车通知后，应（）。

  • A、 放下渡梯
  • B、 通知司泵员停泵
  • C、 检查渡梯是否收起，扣牢
  • D、 关闭鹤管回流阀

相关考题：

取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未启动时，还应通知（），收回行车凭证后，在取消发车进路。A.扳道员B.信号员C.司机D.运转车长
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取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回( )后，再取消发车进路。
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车站值班员变更发车进路时，应先通知( )，确知停止发车后，方可取消发车进路。
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如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应(),再取消发车进路。 A.通知司机，收回行车凭证后B.通知司机和运转车长C.通知司机，收回命令D.通知发车人员
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如取消发车进路时,应先通知();如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。 A.司机B.发车人员C.运转车长D.列车长
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车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知();如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。 A.司机B.发车人员C.运转车长D.有关人员
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发车人员已显示发车指示信号，列车尚未启动取消发车进路，应( )再取消。A.通知司机和运转车长B.先通知司机，收回发车凭证C.通知发车人员D.通知司机
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接到发车信号后，应先（），然后（），使车速逐渐增加到运行速度。
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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A、关闭出站信号B、通知邻站C、通知发车人员D、通知司机
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如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。A、通知司机和运转车长B、还应通知司机，收回行车凭证C、通知发车人员D、还应通知司机，收回成命
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货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）
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手摇道岔完毕，具备发车条件后，对于出站信号机防护的道岔应（）A、显示道岔开通手信号发车B、显示发车手信号发车C、通知司机发车D、司机确认后自行发车
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车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已（）或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。
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司机接到路票确认无误后，应确认车站向司机显示的发车信号。
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货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
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列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A、货物B、旅客C、重货D、混合
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车站值班员取消发车进路时，应先通知（），确知停止发车并通知司机收回行车凭证后，再取消发车进路。A、司机B、发车人员C、运转车长D、信号员
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货物列车（），直至发车前出站或发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
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填空题车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已（）或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。
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填空题货物列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）
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单选题单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A关闭出站信号B通知邻站C通知发车人员D通知司机
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判断题实行电话闭塞解除法时，发车站接到接车站发出的前次列车闭塞解除时分的通告，即是接车站对下一次列车的闭塞承认，此时，发车站发车后，须及时通知接车站车次及发车时分。A对B错
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单选题车站值班员取消发车进路时，应先通知（），确知停止发车并通知司机收回行车凭证后，再取消发车进路。A司机B发车人员C运转车长D信号员
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填空题货物列车（），直至发车前出站或发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
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单选题手摇道岔完毕，具备发车条件后，对于出站信号机防护的道岔应（）A显示道岔开通手信号发车B显示发车手信号发车C通知司机发车D司机确认后自行发车
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判断题货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。A对B错
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单选题列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。A货物B旅客C重货D混合
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